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Boeing está siendo sancionado por investigadores estadounidenses por compartir información sobre una investigación federal de una explosión de tapón de puerta que dejó un agujero enorme en un Boeing 737 Max 9.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo el jueves que Boeing “violó flagrantemente” las regulaciones investigativas de la agencia, así como un acuerdo firmado al proporcionar información investigativa no pública a los medios de comunicación y especular sobre posibles causas de la explosión del tapón de puerta del 5 de enero en un avión de pasajeros de Boeing en Portland, Oregón.
Durante el incidente, un panel que tapaba un espacio dejado para una puerta de emergencia adicional se desprendió de un Max 9 de Alaska Airlines. Los pilotos pudieron aterrizar de manera segura y no hubo heridos.
La NTSB dijo que el martes durante una conferencia de prensa, un ejecutivo de Boeing proporcionó información investigativa no pública a los medios de comunicación sobre el incidente de Alaska Airlines que la agencia no había verificado ni autorizado para su divulgación. La NTSB dijo que Boeing retrató la investigación de la NTSB como una búsqueda para encontrar a la persona responsable del trabajo del tapón de la puerta, pero la agencia dijo que se enfoca en la causa probable del accidente, no en culpar a ningún individuo o evaluar responsabilidad.
Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios temprano el jueves. Las acciones de The Boeing Co., con sede en Arlington, Virginia, estaban planas antes de la apertura de la campana.
“Debido a las recientes acciones de Boeing, Boeing mantendrá su estatus de parte, pero ya no tendrá acceso a la información investigativa que la NTSB produce mientras desarrolla el registro factual del accidente”, dijo la agencia en un comunicado preparado.
La NTSB dijo que puede citar cualquier registro relevante que requiera durante el curso de la investigación. También citará a Boeing para que aparezca en una audiencia investigativa en Washington D.C. el 6 y 7 de agosto. La agencia dijo que, a diferencia de otras partes, Boeing no podrá hacer preguntas a otros participantes.
La NTSB dijo que coordinará con la División de Fraude del Departamento de Justicia, proporcionándoles información sobre las recientes divulgaciones no autorizadas de información investigativa de Boeing relacionadas con la investigación del tapón de puerta del 737 Max 9.
En mayo, el Departamento de Justicia le dijo a un juez federal que Boeing había violado un acuerdo que permitía a la empresa evitar el enjuiciamiento penal después de dos accidentes mortales que involucraban a sus aviones 737 Max.
Ahora le corresponde al Departamento de Justicia decidir si presentar cargos contra Boeing. Los fiscales le dirán al tribunal a más tardar el 7 de julio cómo planean proceder, dijo el departamento en ese momento.
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