El área de la tapa del fuselaje del Boeing 737-9 MAX del vuelo 1282 de Alaska Airlines, que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia con una brecha en el fuselaje, se ve durante su investigación por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) en Portland, Oregón, EE. UU. 7 de enero de 2024.
NTSB | Vía Reuters
Los fiscales de EE. UU. planean buscar un declaración de culpabilidad de Boeing por un cargo relacionado con dos accidentes fatales de aviones 737 Max, dijeron el domingo los abogados de los miembros de la familia de las víctimas, criticando un posible acuerdo como un “trato favorable”.
Los abogados del Departamento de Justicia y los miembros de la familia de las víctimas y sus abogados hablaron durante aproximadamente dos horas el domingo, discutiendo el plan, dijeron los abogados.
Boeing se negó a hacer comentarios, y no estaba claro de inmediato si aceptaría un acuerdo de culpabilidad. Una declaración de culpabilidad podría complicar su capacidad para obtener contratos gubernamentales. Boeing es un importante contratista de defensa.
El Departamento de Justicia no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El DOJ dijo en mayo que estaba revisando si Boeing violó un acuerdo de 2021 que protegía a la empresa de cargos federales relacionados con los accidentes de 2018 y 2019 de sus aviones más vendidos 737 Max, que mataron a las 346 personas en los dos vuelos. En virtud de ese acuerdo, Boeing dijo que pagaría $2.5 mil millones.
El DOJ volvió a visitar el acuerdo después de que un panel de puerta salió volando de un nuevo 737 Max 9 en pleno vuelo durante un vuelo de Alaska Airlines en enero, desencadenando una nueva crisis de seguridad y control de calidad para uno de los dos proveedores mundiales de aviones comerciales grandes. El llamado acuerdo de enjuiciamiento diferido estaba programado para expirar días antes de que el panel de la puerta saliera volando.
Boeing admitió en 2021 que dos de sus pilotos engañaron a la Administración Federal de Aviación al ocultar la adición de un nuevo sistema de control de vuelo a los aviones antes de que fueran volados comercialmente. Ese sistema fue posteriormente implicado en los dos accidentes.
El acuerdo de culpabilidad requeriría que Boeing pague una multa adicional de aproximadamente $247 millones y exigiría la instalación de un monitor externo en Boeing, según Paul Cassell, uno de los abogados. Cassell calificó el nuevo acuerdo como un “golpe en la muñeca”.