La compañía china de vehículos de nueva energía Li Auto anunció el jueves que entregó un número récord de automóviles en julio, impulsado por las ventas de su nuevo SUV Li L6 de menor costo.
El nuevo modelo y la mayoría de los autos de Li Auto vienen con un tanque de combustible para extender la autonomía de la batería. Las fuertes entregas reflejan las persistentes preocupaciones de los consumidores chinos sobre depender solo de una batería para conducir.
Li Auto, listada en Estados Unidos, dijo que entregó 51,000 autos en julio, superando la marca de 50,000 por primera vez desde diciembre y estableciendo un récord para la empresa. El fabricante de automóviles dijo que su Li L6, lanzado en abril, ha visto entregas mensuales de más de 20,000.
El SUV es el vehículo más barato de la compañía, con un precio inicial de 249,000 yuanes ($34,373), similar al Model Y de Tesla en China. Los otros modelos de Li Auto cuestan más de 300,000 yuanes.
Tesla, que solo vende autos puramente eléctricos, no desglosa las entregas mensuales por país. La Asociación China de Automóviles de Pasajeros dijo que Tesla China vendió 59,261 autos en junio.
Nio, que también solo vende autos puramente eléctricos, entregó 20,498 autos en julio, manteniéndose por encima de los 20,000 por tercer mes consecutivo después de entregar tan solo 8,132 autos en febrero.
Otros importantes fabricantes de automóviles solo eléctricos informaron cifras mensuales más bajas.
Zeekr, propiedad de Geely, informó entregas en julio de 15,655, mientras que Xpeng entregó 11,145 autos el mes pasado.
La empresa de tecnología de teléfonos inteligentes y electrodomésticos Xiaomi solo dijo que entregó más de 10,000 de su sedán eléctrico SU7 en julio, igual que en junio y a un ritmo que esperaba mantener en agosto. La compañía anunció hace dos semanas que estaba en camino de entregar 100,000 autos para noviembre, un mes antes de lo anunciado previamente.
BYD ve a las ventas de híbridos dominar
Los principales fabricantes de automóviles que venden tanto autos puramente eléctricos como híbridos generalmente entregaron más autos.
El gigante de la industria BYD reportó un total de 340,799 ventas de automóviles de pasajeros en julio, más del 60% de las cuales fueron híbridos enchufables. La categoría de híbridos también registró un crecimiento de las ventas interanual del 44%, frente a casi el 14% de los autos puramente eléctricos.
Esto contrasta con las cifras de ventas totales de 2023, en las que los autos puramente eléctricos crecieron más rápido que los híbridos, representando poco más de la mitad de las ventas de automóviles de pasajeros de BYD.
Aito, una marca co-desarrollada por Huawei, entregó 41,535 autos en julio, una cifra inferior a los 42,780 de junio.
La empresa tecnológica se ha centrado en vender software para autos en lugar de fabricarlos. Un archivo en julio mostró que Huawei está vendiendo la marca y patentes de Aito al fabricante de automóviles Seres por 2.5 mil millones de yuanes.
— La periodista de CNBC Sonia Heng contribuyó a este informe.