Los ministros del Reino Unido han ofrecido a los conductores de tren en Inglaterra un aumento salarial de más del 14 por ciento durante tres años, en un acuerdo alcanzado con el sindicato que pondría fin a una ola de huelgas en los ferrocarriles. El líder de Aslef, Mick Whelan, dijo: “La oferta es buena, justa y es lo que siempre hemos pedido, una oferta limpia, sin intento de arrebatar nuestras condiciones que las compañías y el gobierno anterior intentaron tomar en abril del año pasado. La pondremos a votación de los miembros con una recomendación para que la acepten”.
La secretaria de transporte, Louise Haigh, dijo: “Si se acepta esta oferta, finalmente pondría fin a esta disputa prolongada y nos permitiría avanzar mejorando el desempeño para los pasajeros.”
La oferta salarial parcialmente retroactiva del gobierno es del 5 por ciento para el año financiero 2022-2023, del 4,75 por ciento para 2023-2024 y del 4,5 por ciento para 2024-2025. En total, representa un aumento del 14,25 por ciento en los tres años.
En abril de 2023, los líderes de Aslef rechazaron una oferta de un aumento del 8 por ciento durante dos años del gobierno anterior, en parte porque el acuerdo estaba vinculado a reformas significativas de las prácticas laborales.
El gobierno conservador anterior y las compañías de tren habían insistido en que el ferrocarril necesitaba reducir costos y que los conductores debían aceptar cambios significativos en la forma en que trabajan para desbloquear un acuerdo salarial.
Los conductores son en su mayoría empleados por empresas privadas, que son contratadas por el gobierno para operar los servicios de tren.
Tres sindicatos de transporte comenzaron huelgas ferroviarias en el verano de 2022 por desacuerdos sobre aumentos salariales y posibles cambios en las prácticas laborales, ya que la industria buscaba reducir costos en respuesta a la caída en el número de pasajeros durante la pandemia de Covid.
Aslef fue el único sindicato que seguía en disputa después de que los otros principales sindicatos de transporte, RMT y TSSA, llegaran a acuerdos salariales para poner fin a sus disputas tanto con las compañías de tren como con Network Rail, el administrador de infraestructuras de propiedad pública.
El gobierno estimó el miércoles que el impacto combinado de dos años de huelgas ferroviarias le costó a la economía más de mil millones de libras, incluidas posibles reducciones en el gasto en hostelería y comercio minorista.
También se dieron a conocer estimaciones de la industria que encontraron que los ferrocarriles perdieron 850 millones de libras en ingresos durante la ola de huelgas de varios sindicatos desde junio de 2022.