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Los fiscales italianos están investigando cargos de homicidio involuntario y “naufragio negligente” por el hundimiento de un superyate en mal tiempo en el que fallecieron el empresario tecnológico británico Mike Lynch y otras seis personas.
Ambrogio Cartosio, fiscal público italiano en la ciudad siciliana de Termini Imerese, dijo en una conferencia de prensa el sábado que la investigación estaba dirigida a “personas desconocidas”. Pero dijo que podría cambiar a individuos nombrados y no dependería de la recuperación de los restos de 540 toneladas del Bayesian del lecho marino cerca de Porticello, frente a la costa de Sicilia.
“Podría ser que agreguemos a alguien a la lista de personas investigadas incluso mucho antes de la recuperación del barco”, dijo. “Me parece probable que se hayan cometido delitos de naufragio negligente y homicidio. Se trata de establecer a quiénes se les puede atribuir”.
El Bayesian estaba anclado frente a Porticello y se hundió alrededor de las 4 de la madrugada del lunes después de ser golpeado por vientos excepcionalmente violentos. De los 22 pasajeros y tripulantes a bordo, 15 fueron rescatados por un barco que estaba anclado cerca, seis murieron atrapados dentro del barco y otro fue encontrado muerto en el mar. El último cuerpo, el de la hija de Lynch, Hannah, fue recuperado por buceadores de una cabina el viernes.
Los investigadores encontraron “que el barco se hundió de popa hacia adelante, no de proa hacia atrás”, dijo Cartosio. El hallazgo siguió al análisis de la posición del barco en el lecho marino, entrevistas con sobrevivientes y el testimonio del capitán Karsten Börner, cuyo yate estaba anclado cerca del Bayesian cuando la tormenta golpeó.
Börner, quien rescató a los sobrevivientes del Bayesian después de que lanzaran una bengala roja de socorro desde una balsa salvavidas, dijo al Financial Times que él y sus pasajeros vieron algo en el mar, incluido lo que parecía ser un triángulo durante un destello de relámpago, mientras trabajaba para mantener su barco en posición durante la tormenta.
“Creo que vieron el barco volcarse y cuando me di la vuelta vi la proa, luego se hundió”, dijo.
El hundimiento de popa hacia adelante sugiere que el agua puede haber inundado los compartimentos traseros del bote, inclinando su proa hacia arriba. Todavía no se sabe si una gran escotilla en la popa justo por encima de la línea de flotación estaba abierta y los fiscales no comentaron sobre el tema.
El pronóstico del tiempo, emitido a medianoche del domingo para las 12 horas hasta el mediodía del lunes, advertía de tormentas aisladas pero no de ningún sistema meteorológico extremo, según el almirante Raffaele Macauda de la guardia costera de Palermo.
Pero Raffaele Cammarano, fiscal adjunto, dijo que la tormenta que golpeó al barco fue “realmente rápida, repentina”. Dijo: “Según la información que hemos obtenido, es más probable que fuera un ráfaga descendente”.
Borner dijo que el viento era “violento, muy violento” y estimó que alcanzó la fuerza 12 en la escala de Beaufort, fuerza de huracán. “Eran toneladas de agua cayendo. Nunca vi eso antes, había un tornado de agua”, agregó.
Los fiscales dijeron que los primeros cinco cuerpos extraídos de los restos, recuperados el miércoles y jueves, fueron encontrados en una cabina en el lado de babor. El cuerpo de Hannah Lynch fue encontrado en otra cabina en el mismo lado.
Cammarano dijo que el agrupamiento de los cuerpos en una cabina no necesariamente indicaba que los pasajeros estaban tratando de escapar, ya que podrían haber sido empujados allí por el agua que entraba. “Probablemente estaban dormidos”, comentó Cammarano.
Los investigadores dijeron que el lujoso yate envió su última posición electrónicamente a las 4:06 a. m., lo que sugiere que fue cuando finalmente se hundió bajo las olas, mientras que los sobrevivientes lanzaron su bengala desde la balsa salvavidas a las 4:38 a.m. Los fiscales están examinando cómo toda la tripulación excepto el chef logró escapar mientras que todas las seis víctimas cuyos cuerpos fueron encontrados en la bodega eran pasajeros.
Un oficial de la guardia costera dijo que aún no se había decidido un cronograma para extraer el diésel de los tanques de combustible del Bayesian, que puede transportar hasta 50 toneladas. Sin embargo, dijo que recuperar la embarcación del lecho marino era una prioridad, ya que ayudaría en la investigación y haría que la bahía fuera más segura para la comunidad local.
La embarcación ahora yace a 49 metros por debajo de la superficie. El dueño cubrirá los costos de su recuperación, según Macuada. Los registros indican que la familia de Lynch era dueña del yate.
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