BYD lanzó el BYD Seal en Europa en la feria de automóviles IAA en Munich, Alemania. El sedán eléctrico tiene un precio inicial de 44,900 euros ($48,479).
Arjun Kharpal | CNBC
PEKÍN – El gigante chino de los coches eléctricos BYD vendió un número récord de vehículos de pasajeros en agosto, con las ventas de híbridos creciendo más rápido que los de los coches solo a batería.
La compañía dijo que las ventas de agosto aumentaron un 30% interanual a 370,854 automóviles de pasajeros.
Las ventas de coches solo a batería aumentaron casi un 12%, mientras que las ventas de vehículos híbridos se dispararon un 48% para representar casi dos tercios de los coches de BYD vendidos el mes pasado.
En contraste, varias nuevas empresas de vehículos de energía vieron una caída en las entregas el mes pasado.
Li Auto, más conocido por sus vehículos con extensores de rango, reportó 48,122 entregas en agosto, frente a un récord de 51,000 en julio.
Aito, que utiliza tecnología de Huawei, dijo que entregó 31,216 coches el mes pasado, una disminución de más de 10,000 vehículos respecto al mes anterior. Huawei está vendiendo la marca comercial y las patentes de Aito al fabricante de automóviles Seres por 2.5 mil millones de yuanes ($352.5 millones).
Llegada al mercado de coches más económicos
Nio dijo que entregó 20,176 coches en agosto, ligeramente menos que en julio pero por encima de los 20,000 por cuarto mes consecutivo.
La marca de menor precio de la compañía, Onvo, abrió 105 tiendas el domingo mientras se prepara para comenzar las entregas de su primer coche, el SUV L60, este mes. Nio tiene programado presentar sus ganancias el viernes.
Xpeng reportó 14,036 entregas de coches en agosto, su mejor mes del año hasta ahora.
La compañía dijo el viernes que comenzó algunas entregas de su recién lanzado coche de mercado masivo, el Mona M03, que se vende por menos de $20,000 en China. No estaba claro si esas entregas de M03 estaban incluidas en la cifra total que Xpeng reportó.
Zeekr, respaldado por Geely, reportó un aumento de un mes a otro a 18,015 entregas en agosto, pero eso fue menos que las 20,206 entregas en junio.
Superando a Tesla y expandiéndose globalmente
Zeekr dijo el viernes que lanzaría su primer SUV este mes con un precio más de $1,400 más bajo que el Model Y de Tesla. La compañía china cotizada en EE. UU. dijo que tiene como objetivo entregar el SUV a nivel mundial para finales de este año, pero no especificó en qué países o regiones.
BYD dijo que vendió 31,451 coches en el extranjero el mes pasado, elevando el total del año hasta la fecha a 264,869 y por encima de los 242,765 coches que vendió en el extranjero en todo el año pasado.
Si BYD mantiene su ritmo de ventas mensual promedio en el extranjero hasta finales de diciembre, la compañía venderá justo por debajo de 400,000 coches fuera de China este año, según cálculos de CNBC.
Xiaomi solo dijo que entregó más de 10,000 coches en agosto por tercer mes consecutivo. A mediados de julio, el CEO Lei Jun dijo que la compañía tenía como objetivo entregar 100,000 unidades de su sedán eléctrico SU7 para finales de noviembre.
Eso indica que Xiaomi necesita entregar un promedio de al menos 16,000 coches al mes de agosto a noviembre, según cálculos de CNBC de datos reportados.
La empresa de teléfonos inteligentes comenzó las entregas masivas del SU7 en abril a un precio aproximadamente $4,000 más bajo que el Model 3 de Tesla.
—La contribución de Sonia Heng de CNBC a este informe.