Los cielos sobre el Mar del Sur de China se han convertido en un nuevo frente para un posible conflicto a medida que las Filipinas intensifican las patrullas aéreas y los lanzamientos aéreos cerca de arrecifes también reclamados por China, advirtió un grupo de expertos chino.
La Iniciativa de Sondeo de la Situación Estratégica del Mar del Sur de China (SCSPI) también instó a una mayor vigilancia en respuesta a las “provocaciones aéreas”, mientras emitía la nota de precaución en las redes sociales.
“A medida que China refuerza su control marítimo, las Filipinas han agotado sus tácticas y medios de infracción marítima. Las incursiones aéreas se están convirtiendo en otro frente importante para que las Filipinas provoquen problemas en el Mar del Sur de China”, dijo el grupo de expertos con sede en Beijing en un artículo publicado en su cuenta de WeChat el lunes.
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Los riesgos e imprevisibilidad asociados con los encuentros aéreos, especialmente los de naturaleza confrontativa, superaron significativamente los encuentros en el mar, dijo.
“Si las Filipinas continúan con sus intrusiones aéreas, China se verá obligada a tomar medidas correspondientes. La fricción o incluso las colisiones en el aire podrían tener consecuencias más graves que las colisiones de barcos”.
El mes pasado, las Filipinas llevaron a cabo patrullas militares aéreas cuatro veces alrededor de las disputadas Islas Spratly y el Bajo de Masinloc. Esto “exacerbó la situación en el Mar del Sur de China”, según el SCSPI.
Dijo que las Filipinas también estaban lanzando suministros con más frecuencia al personal estacionado en atolones en disputa en la transitada y rica en recursos vía marítima, citando cuatro operaciones de este tipo este año.
Estas incluyeron una misión de suministro la semana pasada para el BRP Teresa Magbanua, un avanzado buque patrulla de la guardia costera filipina que ha estado anclado en el disputado Arrecife Sabina desde abril.
El arrecife Spratlys, conocido como Arrecife Xianbin en China y Bajo Escoda en las Filipinas, ha visto encuentros marítimos más frecuentes e intensos entre los dos lados en las últimas semanas.
Las Filipinas usaron un helicóptero para entregar los suministros de la semana pasada, después de que los buques chinos frustraran intentos anteriores de entregar elementos esenciales en barco.
La guardia costera china dijo el jueves que había monitoreado de cerca la operación de lanzamiento aéreo, mientras advertía que “este comportamiento arriesgado es altamente propenso a causar incidentes inesperados en el mar o en el aire”.
El SCSPI dijo que las patrullas crecientes de Manila, las operaciones de lanzamiento aéreo y las incursiones en el espacio aéreo cerca de las islas controladas por Beijing eran “intrusiones deliberadas” que intentaban alterar el statu quo en la región.
La mayoría de las veces, las Filipinas usaban aviones monomotores turbohélice, advirtió, diciendo que estos eran “menos capaces de manejar entornos marítimos complejos” y eran propensos a accidentes cuando se desplegaban con frecuencia en el mar.
Según el artículo, las aeronaves filipinas también operan frecuentemente con sus transpondedores automáticos de vigilancia dependiente (ADS-B) desactivados, aumentando significativamente los riesgos de seguridad.
Desactivar dichos transpondedores significa que la posición en tiempo real de la aeronave no se comparte con los controladores de tráfico aéreo y otras aeronaves, lo que dificulta mantener la conciencia situacional y evitar conflictos o colisiones potenciales.
El Secretario de Defensa de Filipinas, Gilberto Teodoro Jr., dijo recientemente que su país estaba considerando desplegar aviones de combate ligeros FA-50 para escoltar aviones de patrulla sobre el Mar del Sur de China.
El mes pasado, Manila acusó a Beijing de llevar a cabo maniobras aéreas peligrosas en la región, como liberar bengalas en la ruta de vuelo de un avión de patrulla filipino durante una misión de rutina cerca del Bajo de Masinloc, un rico caladero controlado y llamado Isla Huangyan por China. Las Filipinas lo llaman Bajo Panatag.
Los enfrentamientos aéreos se producen mientras continúan las confrontaciones marítimas entre China y las Filipinas alrededor de arrecifes disputados en el Mar del Sur de China.
Los encuentros frecuentes durante el último año han incluido acusaciones de embestidas por ambas partes, y el uso de cañones de agua y láseres militares por parte de la guardia costera china. La mayor parte de los daños han sido sufridos por embarcaciones filipinas, incluida la Teresa Magbanua la semana pasada. También se han producido heridas en algunos enfrentamientos a la tripulación filipina.
“La determinación de Filipinas de alterar el statu quo existente ha llevado a disputas marítimas y colisiones frecuentes con China. A medida que las Filipinas intensifican sus provocaciones aéreas, la probabilidad de encuentros aéreos peligrosos está aumentando, lo que justifica una mayor precaución y vigilancia”, dijo el SCSPI.
Este artículo apareció originalmente en el South China Morning Post (SCMP), la voz más autorizada que informa sobre China y Asia desde hace más de un siglo. Para más historias del SCMP, por favor explora la aplicación del SCMP o visita las páginas de Facebook y Twitter del SCMP. Copyright © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados.
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