Nuevas ventas de autos disminuyen en Alemania a medida que la demanda de autos eléctricos cae

Nuevos coches se cargan en varios vagones de ferrocarril en el Centro de Logística Automotriz de Bremen en las instalaciones de DB Cargo. Las ventas de coches nuevos en Alemania disminuyeron bruscamente en agosto en comparación con el mismo mes del año pasado, en gran medida como resultado de la débil demanda de vehículos eléctricos, según datos publicados por la Autoridad Federal de Transporte de Vehículos Motorizados (KBA) el miércoles. Hauke-Christian Dittrich/dpa

Las ventas de coches nuevos en Alemania disminuyeron bruscamente en agosto en comparación con el mismo mes del año pasado, en gran medida como resultado de la débil demanda de vehículos eléctricos, según datos publicados por la Autoridad Federal de Transporte de Vehículos Motorizados (KBA) el miércoles.

En general, las matriculaciones de vehículos nuevos disminuyeron un 27,8%, con las licencias de coches eléctricos cayendo un 69%, causado en parte por un efecto estadístico. Las licencias de diésel disminuyeron un 24,4% y los coches de gasolina un 7,4%.

“El colapso del mercado de coches nuevos en Alemania no es aún un signo de una tendencia negativa, pero se puede atribuir principalmente a efectos especiales del año anterior”, dijo Constantin Gall de la consultora EY.

Sin embargo, el mercado de coches nuevos seguía siendo ajustado, agregó.

EY señaló que las ventas de coches eléctricos habían aumentado en agosto de 2023 antes del vencimiento de las subvenciones estatales para empresas el 1 de septiembre de ese año.

Según la KBA, el 13,7% de los vehículos nuevos matriculados en agosto de 2024 eran eléctricos, una cifra considerada por EY como el “nuevo normal”, en comparación con el 18,6% en el período de enero a agosto del año pasado.

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En lo que va del año, se vendieron casi 590,000 coches nuevos menos en Alemania que en el mismo período de 2019, el año anterior a la pandemia.

Gall vio varias razones para la falta de demanda, incluida una economía alemana lenta y un pobre sentimiento de inversión entre los consumidores y las empresas. Las tensiones geopolíticas y la guerra también estaban deprimiendo el sentimiento, dijo.