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Rolls-Royce vio caer sus acciones hasta un 2.5% el jueves, ya que la investigación en curso sobre un incendio en un motor de un avión de Cathay Pacific puso el foco en la empresa británica de motores.
Sus acciones han caído más de un 5% desde el incendio en Taiwán el sábado por la mañana.
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) dijo el jueves que requerirá la inspección de al menos algunos de los Airbus A350 en operación después de un incendio en un motor de un avión de Cathay Pacific.
“EASA está tomando medidas de precaución para prevenir cualquier otro incidente similar,” dijo la agencia. “Requeriremos una inspección de la flota en una ocasión, que puede ser aplicable solo a una parte de la flota de A350.”
Cathay, con sede en Hong Kong y uno de los mayores operadores del avión A350, dejó en tierra 48 aviones para realizar controles el lunes después de que un vuelo con destino a Zúrich tuviera que regresar a la ciudad poco después de despegar.
Las inspecciones encontraron líneas de combustible del motor defectuosas que requerían reemplazo en 15 de los A350 con motores de Rolls-Royce, lo que obligó a la cancelación de docenas de vuelos en Asia.
EASA indicó en un comunicado que un incendio en el motor había sido la causa de que el vuelo con destino a Zúrich tuviera que regresar.
“Una aeronave A350-1041 operada por Cathay Pacific en el vuelo CX383 de Hong Kong a Zúrich experimentó un incendio en el motor en pleno vuelo poco después de despegar,” dijo EASA, agregando que el incendio fue “detectado y extinguido rápidamente.”
La agencia dijo que el incidente está siendo investigado por la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos de Hong Kong (AAIA) y añadió que está tomando “medidas de precaución para prevenir cualquier otro incidente similar.”
EASA dijo que las inspecciones buscarán “identificar y retirar de servicio cualquier manguera de combustible de alta presión potencialmente comprometida” y dijo que el plazo de cumplimiento aún estaba siendo determinado y se detallaría más tarde el jueves en una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia de EASA.
Cathay indicó el lunes que “el componente era el primero de su tipo en sufrir tal falla en cualquier aeronave A350 en todo el mundo”.
El incidente provocó que otras aerolíneas de la región realizaran controles similares en sus modelos A350-900 y A350-1000, que están equipados con motores Rolls-Royce Trent XWB-84 y XWB-97, respectivamente.
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