AMG Materiales Críticos ha abierto con éxito la primera refinería de hidróxido de litio de Europa en Bitterfeld-Wolfen, Alemania.
AMG Lithium BV, que supervisa todas las operaciones de litio de AMG, comenzó a producir hidróxido de litio de grado de batería en el primero de sus cinco módulos planificados en el sitio el miércoles (18 de septiembre).
La capacidad anual de un módulo es de 20,000 toneladas (t), suficiente para alrededor de 500,000 baterías de vehículos eléctricos (EV). El primer módulo de AMG está agotado, y planea expandir la producción a 100,000 toneladas por año (tpa) de hidróxido de litio de grado de batería para 2030.
Recientes pronósticos de Benchmark proyectan que se necesitarán 700,000t de litio para las baterías europeas en 2030.
Heinz Schimmelbusch, presidente de la junta directiva y CEO de AMG NV, dijo: “Con la refinería, somos los pioneros, haciendo una contribución decisiva para asegurar el suministro del material crítico litio para la industria en Alemania y Europa.
“El establecimiento de nuestra propia cadena de valor completa de litio también contribuye a la Ley Europea de Materiales Críticos y ofrece una mayor independencia en materia de materias primas y materiales críticos.”
El hidróxido de litio es un ingrediente clave en la fabricación de materiales de cátodo para las baterías de vehículos eléctricos, contribuyendo a la transición hacia un transporte neutro en carbono.
Se espera que varios proyectos europeos de extracción y refinación de litio comiencen operaciones comerciales el próximo año, apoyados por los fabricantes de equipos originales que buscan regionalizar las cadenas de suministro de baterías y reducir la dependencia de las importaciones.
Sin embargo, varias empresas europeas están experimentando contratiempos significativos.
Según Galp, socio en la empresa conjunta Aurora al 50% con el fabricante de baterías sueco Northvolt, la construcción de su refinería de litio de grado de batería en Portugal se retrasará hasta 2026 debido a la complejidad del proyecto e incertidumbre sobre la financiación de subvenciones.
La refinería, que tiene un costo superior a €1bn ($1.10bn), tiene como objetivo una capacidad de producción inicial de hasta 35,000tpa de hidróxido de litio.
Tees Valley Lithium reveló el mes pasado que había avanzado significativamente en la obtención de fondos por un monto de £19.5m ($25.89m) para su proyecto de refinería Wilton. La financiación tiene como objetivo apoyar el aumento en la adopción de vehículos eléctricos en el Reino Unido.
La refinería de litio en Teesside tiene como objetivo producir 96,000tpa de hidróxido de litio. Cumplirá con el 100% de la demanda automotriz prevista del Reino Unido para litio para 2030 y exportará el 35% de su producción a otros países europeos y más allá.
“AMG Materiales Críticos lanza la primera refinería de hidróxido de litio de Europa en Alemania” fue originalmente creada y publicada por Power Technology, una marca de GlobalData.
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