En mayo, The Bolton News analizó los datos para la tanda 1 de los servicios de la Red Bee, que mostraron una puntualidad promedio diaria del 74,6 por ciento, con el sistema solo alcanzando su objetivo de puntualidad en 32 de 105 días.
La Red Bee tiene como objetivo que el 80 por ciento de los autobuses lleguen entre un minuto antes y cinco minutos tarde para considerarse “a tiempo”.
Ahora, un análisis fresco de todos los servicios de la Red Bee, incluidos los de Bury, Rochdale y Oldham, ha demostrado que los autobuses aún no están alcanzando sus objetivos, aunque las cosas han mejorado mucho desde antes de que comenzara la red.
Entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre, la Red Bee alcanzó su objetivo del 80 por ciento de puntualidad en 51 de 126 días, lo que significa que el objetivo se incumplió en 75 días.
Las personas pueden quedarse esperando en las paradas de autobús, ya que se incumplió el objetivo del 80 por ciento de puntualidad en 75 de 126 días (Imagen: Jack Fifield, Newsquest)
Sin embargo, al observar los datos antes de que se implementara la Red Bee, esto representa un aumento masivo, ya que los autobuses alcanzaron el 80 por ciento de puntualidad en ningún día en los mismos 126 días consecutivos del año pasado.
Lo mismo ocurre con los servicios de autobuses no pertenecientes a la Red Bee en las partes de Greater Manchester que aún no se han unido a la red este año, ya que el objetivo no se alcanzó en ningún día entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre.
Los datos también parecen mostrar un claro efecto de “vacaciones escolares”: la puntualidad diaria promedio de los servicios de Red Bee durante la mitad del período de mayo y las vacaciones de verano alcanzó el 82 por ciento, en comparación con solo el 77 por ciento en días no festivos escolares.
En general, la puntualidad diaria promedio para todo el período fue del 79 por ciento.
Transport for Greater Manchester también señaló que muchos días en los que se alcanzó el objetivo estaban cerca del objetivo, con la red por encima del 75 por ciento de puntualidad en 108 de 126 días.
El peor día para la red fue el jueves 9 de mayo, donde solo el 69 por ciento de los autobuses llegaron a tiempo. Por el contrario, el mejor día fue el domingo 25 de agosto, con una puntualidad diaria promedio del 89,6 por ciento.
En todo el período, el objetivo se alcanzó en 13 de 18 lunes y 12 de 18 sábados, en comparación con solo dos de 18 viernes y tres de 18 domingos.
Transport for Greater Manchester dijo que continuaría realizando cambios para intentar mejorar la puntualidad, con más cambios que se implementarán en la “Tanda 2” de la red, en Rochdale, Bury y Oldham, en octubre, enero y marzo.
Además, se están considerando otros esquemas como las “rutas rojas”, que prohíben detenerse en cualquier momento, así como rutas mejoradas para los viajes activos.
El director de autobuses de Transport for Greater Manchester, Stephen Rhodes, dijo: “Estamos llevando a cabo la mayor reforma de autobuses en casi 40 años, y desde el lanzamiento, los autobuses de la Red Bee están demostrando ser consistentemente más confiables que antes de la franquicia o en comparación con los servicios no franquiciados y un número récord de personas los está utilizando.
“Nuestras últimas cifras, publicadas cada semana, muestran que los servicios en Bolton, Wigan y partes de Salford y Bury están muy por encima de los objetivos de puntualidad y estamos trabajando arduamente para ofrecer el tipo de mejoras que hemos visto aquí en otras partes de la Red Bee y garantizar que los servicios estén al nivel que los clientes esperan”.