Los coches se ven alineados en la terminal de vehículos en el puerto de contenedores de Bremerhaven. El sector automotriz en Europa enfrenta una crisis. En lugar de expandirse rápidamente, el mercado de vehículos eléctricos (VE) está estancado, socavando los ambiciosos objetivos de la Unión Europea de poner fin a las ventas de nuevos autos diésel y de gasolina para el 2035. Ingo Wagner/dpa
China anunció el martes que había impuesto aranceles provisionales al brandy europeo, después de que el bloque recientemente aprobara nuevos aranceles a la importación de coches eléctricos desde China.
El Ministerio de Comercio en Beijing dijo que los importadores de ciertas variedades de brandy deberán depositar una cantidad no especificada con la aduana china a partir de este viernes.
La medida se produce en medio de un conflicto comercial con la Unión Europea y probablemente responda a la reciente decisión de la UE de proceder con aranceles a los coches eléctricos chinos. La Comisión Europea tiene el poder de imponer aranceles de hasta el 35.3%. Están programados para aplicarse a partir del inicio de noviembre.
Beijing criticó las medidas de la UE como proteccionistas, acusando a Bruselas de ignorar los hechos y violar las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
A pesar de las crecientes tensiones comerciales, Beijing dijo que continúa buscando una solución negociada.
Mientras tanto, se están realizando más investigaciones sobre productos de la UE en China. En julio, el Ministerio de Comercio lanzó una investigación sobre el cerdo de la UE, y las investigaciones antidumping están en curso para ciertos productos lácteos.
La comisión desafiará los aranceles provisionales al brandy europeo en la Organización Mundial del Comercio, dijo Olof Gill, un portavoz del brazo ejecutivo de la UE.
“Creemos que estas medidas son infundadas y estamos decididos a defender a la industria de la UE contra el abuso de instrumentos de defensa comercial”, dijo.
El Comisario de Economía de la UE, Paolo Gentiloni, dijo que la UE impuso aranceles a los coches eléctricos chinos después de “una seria investigación sobre riesgos de sobreproducción en algunos sectores”.
Hablando en una rueda de prensa en Luxemburgo después de una reunión de ministros de Finanzas de la UE, Gentiloni describió las acciones de la UE como proporcionadas, y por lo tanto no había motivo para que Beijing retaliara.