Los nuevos camiones GMC se exhiben en el lote de ventas en Hanlees Hilltop GMC el 2 de julio de 2024 en Richmond, California.
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DETROIT – General Motors espera que sus ganancias ajustadas para 2025 estén en un “rango similar” a los resultados de la compañía este año, dijo el director financiero Paul Jacobson el martes durante el día del inversor de la empresa.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos que GM tenía como objetivo para este año estaban entre $13 mil millones y $15 mil millones, o $9.50 y $10.50 por acción, frente a la guía anterior de $12.5 mil millones y $14.5 mil millones, o $9 y $10 por acción, a principios de este año.
Lograr los objetivos de 2024 así como ganancias similares el próximo año sería todo un logro. Las ventas de la industria automotriz y el gasto del consumidor se han estado desacelerando y muchos en Wall Street esperan que 2025 sea un año significativamente más desafiante para los fabricantes de automóviles.
Jacobson se negó a proporcionar objetivos financieros específicos hasta que la empresa publique formalmente su guía financiera para 2025 a principios del próximo año.
Dijo que las ganancias, que muchos esperan que disminuyan para la mayoría de los fabricantes de automóviles, se verán beneficiadas por $2 mil millones a $4 mil millones en mejores ganancias para vehículos eléctricos, así como por el crecimiento de las ventas y ganancias de los vehículos tradicionales de gasolina.
Jacobson dijo que, en base a las suposiciones actuales, GM tendrá ocho vehículos en el mercado que, en promedio, serán aproximadamente nueve puntos más altos en el margen de EBIT que modelos comparables anteriores.
“Esperamos ver los beneficios crecer en los próximos años a medida que la organización continúa adoptando formas más eficientes de diseñar, producir y vender nuestros vehículos”, dijo Jacobson.
También dijo que el gasto de capital de GM se espera que sea consistente en 2025 con este año. La guía financiera de GM para 2024 incluye un gasto de capital anticipado de entre $10.5 mil millones y $11.5 mil millones.
Los vientos favorables de los vehículos eléctricos se dividen entre ahorros por aumentos en el volumen y costos más bajos, incluidos materiales primas y producción de baterías.
GM ha reducido su beneficio variable de vehículos eléctricos en más de 30 puntos año tras año hasta el tercer trimestre, dijo Jacobson.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo el martes que la automotriz está en camino de producir y vender al por mayor alrededor de 200,000 vehículos eléctricos para América del Norte este año, logrando rentabilidad en una base de producción o margen de contribución para fin de año. Esta guía es inferior a un objetivo anterior de 200,000 a 250,000 vehículos eléctricos, que se había reducido desde un máximo de 300,000 unidades.
También ayudando a las ganancias de GM el próximo año se esperan reducciones en los costos fijos, que han disminuido en $2 mil millones en los últimos dos años netos de depreciación y amortización, así como una demanda relativamente estable y un gasto de incentivos por parte del fabricante de automóviles.
Además de los objetivos financieros para el próximo año, la automotriz proporcionó pocas actualizaciones significativas en su día del inversor.
Las acciones de GM cerraron el martes prácticamente sin cambios en $46.01. La acción sigue subiendo alrededor del 28% este año, pero ha estado bajo presión últimamente debido a varias rebajas y ajustes en los objetivos de precio por parte de analistas de Wall Street.