Cientos de personas se reunieron en toda Francia el sábado, pidiendo un fin a la “violencia motorizada” y solicitando medidas para aliviar las tensiones en las concurridas calles de la capital francesa, días después de que un conductor aplastara a un ciclista de 27 años hasta la muerte.
Casi mil manifestantes en París, según cifras policiales, muchos con bicicletas, pidieron apaciguamiento ya que las tensiones han aumentado en la batalla por el espacio en las calles del centro de la ciudad.
Algunos hervían de rabia, mientras que otros lloraban, blandiendo pancartas que decían “menos velocidad, más ternura”, “caminen o pedaleen por calles apaciguadas” y “detengan la violencia motorizada”.
“En algún momento, la gente necesita calmarse, la carretera no pertenece a nadie y a todos”, dijo Veronique, quien se negó a dar su apellido, a AFP.
“Podría haber sido yo, un coche es un arma”, dijo la manifestante en sus treintas, que anda en bicicleta eléctrica todos los días para ir a trabajar.
“La violencia motorizada mata. Queremos que las autoridades realmente comprendan este tema”, dijo Anne Monmarche, presidenta de la organización Paris en Selle, que aboga por mejorar las condiciones para los ciclistas.
Paul Varry, quien fue asesinado el martes en el centro de París por un conductor de una SUV tras una disputa entre ellos, era miembro activo del grupo Paris en Selle.
Monmarche es parte de una delegación que se reunirá con el Ministro de Transporte Francois Durovray el lunes.
“La idea es escuchar propuestas de actores de la sociedad civil que representan a los ciclistas con respeto, para construir juntos políticas futuras”, dijo su oficina a AFP.
– ‘En shock’ –
Varry murió en el distrito octavo de París después de ser atropellado por un automovilista con el que había discutido momentos antes.
El conductor de 52 años del vehículo utilitario deportivo (SUV), cuya hija adolescente también estaba en el coche, fue arrestado en el lugar. Ha sido acusado de asesinato.
Las emociones estaban a flor de piel en la concentración parisina en honor a Varry.
“Le dedicó su tiempo a explicar con cuidado y claridad por qué se necesitaba más seguridad para los ciclistas en la planificación vial”, dijo Ariel Weil, el alcalde de los distritos centrales de París, que asistió a la reunión.
Después de un minuto de silencio y un largo aplauso, la madre de Varry dijo que estaba “en shock” y exigió que el perpetrador fuera “castigado”.
Se llevaron a cabo manifestaciones en ciudades de toda Francia después de que las organizaciones que promueven el ciclismo hicieran llamados.
Varry “es un poco como el mártir de nuestra causa”, dijo Aude Fouchet, de 52 años, que participó en una concentración en la ciudad suroccidental de Toulouse.
– ‘Aclamaciones diarias’ –
En Nantes, en el oeste de Francia, el manifestante Arthur Desmidt dijo que la muerte de Varry había sido innecesaria.
“Estamos hablando de ello hoy, por suerte, pero porque fue en medio de París. En el campo, por ejemplo, muchos incidentes siguen siendo invisibles”, dijo el joven de 29 años.
La mayoría de los 226 ciclistas asesinados en las carreteras francesas en 2023 estaban en entornos rurales o en períferias urbanas.
“La gente necesita dejar de considerar un coche como una extensión de sí mismos y sobrevalorarlo en la vida cotidiana”, dijo Barbara Delattre, profesora de secundaria en Niza.
Muchos, como Nicole Penot en Estrasburgo, denunciaron “altercados diarios” en la carretera, agregando que “necesitamos repensar nuestra forma de compartir el espacio público”.
Unas 150 personas se reunieron en Amiens, en el norte de Francia, donde un ciclista fue atropellado fatalmente por un camión de recogida de basura en enero.
Mientras tanto, 200 personas se unieron en Burdeos, donde tres ciclistas murieron el año pasado y el grupo Velo-Cite ha utilizado el término “ciclicidio”.