Los países que bordean el Mar del Norte se reúnen en Dinamarca el jueves para sellar compromisos para impulsar la energía eólica marina, un sector que sufre una dura competencia de China. En la reunión, se espera que ocho países – Dinamarca, Bélgica, los Países Bajos, Francia, Alemania, Luxemburgo, Noruega e Irlanda – y la Comisión Europea lleguen a un acuerdo sobre la instalación de unas 20,000 turbinas eólicas en el Mar del Norte para 2050. China actualmente representa el 82 por ciento de los pedidos de nueva energía eólica, según la firma de análisis Wood Mackenzie. “La UE no puede perder impulso, debemos asegurarnos de elegir el camino correcto”, dijo el ministro de energía danés, Lars Aagaard, a AFP. En Dinamarca, donde se inauguró su primera granja eólica en 1991, más del 40 por ciento de la electricidad proviene de la energía eólica. En el puerto de Odense, donde se están llevando a cabo las discusiones, el director del puerto, Carsten Aa, dijo a AFP que las turbinas se producen para granjas en toda Europa, en el mercado de EE. UU. y en Filipinas. En 2011, la primera góndola – la carcasa que alberga los componentes necesarios para operar la turbina eólica, incluido el generador y la transmisión – fue producida por el fabricante de turbinas Vestas en el astillero Lindo, utilizado por el gigante del transporte mundial Maersk para construir sus buques hasta 2009. Desde entonces, se han ensamblado unas 1,500 turbinas eólicas marinas en el sitio. “Somos líderes mundiales en este momento, pero los chinos están tocando a nuestra puerta”, dijo Aa. – ‘Ambiciones políticas’ – La mayor parte de la superficie del puerto está dedicada a la energía eólica, y Vestas produce góndolas, mástiles y cimientos, entre otras cosas. Las piezas son demasiado voluminosas para ser construidas en otro lugar y transportadas por tierra antes de ser cargadas en barcos e instaladas en el mar. “Si queremos cumplir todas las ambiciones políticas, necesitamos ver incluso más producción en puertos marítimos europeos”, insistió Aa. Él espera que Odense lidere el camino para contrarrestar la competencia china. “Hemos cambiado de una zona industrial obsoleta a una instalación y una fábrica de producción totalmente modernas utilizando antiguos trabajadores de astilleros… para producir molinos de viento”, explicó el director del puerto. En Francia, el Puerto de Nantes Saint-Nazaire presentó recientemente un proyecto para desarrollar una plataforma para el despliegue de futuras granjas eólicas marinas. El puerto de Odense también está expandiéndose. El astillero empleaba a 2,700 personas cuando cerró en 2009, y ahora más de 3,200 personas trabajan en el sitio, que ha crecido un 18 por ciento en los últimos dos años. “Lo que nos hace únicos es que la zona es muy grande… tenemos el área alrededor del antiguo astillero para poder desarrollar nuevos productos y nuevas naves de producción”, dijo Soren Rask, jefe de seguridad del puerto que comenzó su carrera como herrero en el astillero, a AFP.
