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Ryanair ha advertido que podría reducir el número de vuelos desde el Reino Unido en hasta un 10 por ciento el próximo año, culpando a los aumentos de impuestos sobre los viajes aéreos, que aumentarán aún más tras el presupuesto del Partido Laborista esta semana.
La aerolínea de bajo costo más grande de Europa dijo que la decisión de aumentar el impuesto de pasajeros aéreos reduciría los viajes desde y hacia el Reino Unido en hasta 5 millones de pasajeros.
Michael O’Leary, director ejecutivo, dijo que el gobierno había “prometido ofrecer crecimiento” pero en cambio su primer presupuesto había “dañado el crecimiento, dañado el turismo y dañado los viajes aéreos desde y hacia el Reino Unido”.
“La decisión idiota de la canciller Rachel Reeves de aumentar aún más los altos impuestos de viaje aéreo del Reino Unido entregará recortes, no crecimiento”, agregó.
El impuesto de pasajeros aéreos se cobra en cada boleto vendido para un vuelo doméstico o internacional que salga del Reino Unido y se calcula en función de la duración de un viaje y si un pasajero está en un asiento de clase económica o premium.
Por lo general, aumenta de acuerdo con el índice de precios al consumo, y ya estaba programado para aumentar en algunos vuelos en abril de 2025.
Pero en su presupuesto, el gobierno dijo que los pasajeros también enfrentarán un aumento adicional del 13 por ciento en todos los vuelos comerciales a partir de 2026-27, equivalente a £2 para pasajeros que vuelan en un vuelo de corta distancia en clase económica, y £12 para vuelos de larga distancia.
Los impuestos sobre los jets privados más grandes aumentarán en un 50 por ciento adicional, anunció Reeves también el miércoles.
La aerolínea ha amenazado con trasladar vuelos lejos de países con impuestos altos. Ryanair ha advertido que podría eliminar 1.5 millones de asientos de sus vuelos desde y hacia Alemania debido a sus impuestos de aviación. La última advertencia de Ryanair llega después de que la aerolínea dijera el mes pasado que volaría menos pasajeros de lo planeado el próximo verano debido a los continuos retrasos en la entrega de Boeing.
La aerolínea es el cliente más grande de Boeing en Europa y estaba programada para recibir 30 aviones Boeing 737 entre marzo y junio del próximo año para ayudarla a cumplir sus ambiciosos objetivos de crecimiento. Sin embargo, la producción en las principales fábricas de Boeing en el estado de Washington ha sido detenida debido a una larga huelga de su sindicato más grande.
En un intento por romper el estancamiento, Boeing presentó el jueves otra propuesta revisada, que incluye un aumento del 38 por ciento en los salarios durante cuatro años. El sindicato originalmente exigía un aumento del 40 por ciento y mejores condiciones. La huelga comenzó en septiembre después de que el sindicato rechazara un aumento del 25 por ciento. Los miembros del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Trabajadores del Mecanismo y Aeroespacial votarán sobre la propuesta el lunes.