(Bloomberg) — El mercado de diesel en India está perdiendo impulso a medida que la economía se expande a un ritmo más lento y los patrones de consumo cambian en el tercer importador de petróleo más grande del mundo.
La demanda apagada de diesel el mes pasado contrasta con los patrones vistos en otros productos petroleros clave. Las ventas de gasolina aumentaron un 8,4% en octubre con respecto al año anterior, a 3,4 millones de toneladas, mientras que los volúmenes de combustible para aviones aumentaron un 8,6% a 751,000 toneladas.
“El perfil de demanda de petróleo de India está evolucionando, con un cambio notable de diesel a gasolina,” dijo Esteban Moreno Cots, analista senior de demanda en Kpler. “Esta transición está respaldada por el aumento del gasto del consumidor y una clase media en expansión.”
Para el año completo, la demanda de diesel se proyecta que crecerá un 2,2%, seguida de un 2,5% en 2025, según Kpler. “Observamos una moderación en la tasa de crecimiento en comparación con la recuperación posterior a la pandemia,” dijo.
Crecimiento Lento
Aunque el crecimiento económico de India se ha desacelerado, sigue siendo uno de los mejores en los mercados emergentes, una tendencia que típicamente ayuda al consumo de diesel. El producto interno bruto aumentó un 6,7% en los tres meses hasta junio, el ritmo más lento en cinco trimestres, y bancos como Goldman Sachs Group Inc. han estado reduciendo las previsiones de PIB. Entre otras señales, la producción industrial se contrajo por primera vez en casi dos años en agosto.
En China, el mayor importador de petróleo, la demanda de diesel ha estado disminuyendo debido a la propagación de camiones impulsados por gas natural licuado y la prolongada crisis inmobiliaria. Mientras tanto, en Europa, los futuros recientemente pasaron a contango, una estructura bajista con precios más bajos en el corto plazo que en los plazos más largos.
La demanda de diesel de India depende de la salud de la economía, según Ramachandran. Además, aún no hay una amenaza importante de alternativas como el GNL en el transporte de camiones, que está en sus etapas iniciales localmente, dijo
(Agrega perspectivas de PIB en el octavo párrafo)
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