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Wells Fargo (NYSE:) organizó una visita a la fábrica de GigaTexas de Tesla (NASDAQ:) el jueves, pero el recorrido fue cancelado debido a un problema inesperado de servicios públicos en la instalación.
A pesar del cambio de planes, la firma tuvo la oportunidad de probar la Cybertruck y discutir los desarrollos recientes de la empresa con el representante de Relaciones con Inversores (IR) de Tesla, Abhinav Davuluri.
Durante la visita, las discusiones con el IR de Tesla destacaron el sólido rendimiento de costos del tercer trimestre de la compañía, señalando una mejora de $1,700 trimestre tras trimestre en el costo de bienes vendidos (COGS) por unidad.
Esta mejora fue “impulsada principalmente por costos de materias primas más bajos con apalancamiento, flete y márgenes mejorados de Cybertruck como los factores restantes,” señalan los analistas de Wells Fargo liderados por Colin M. Langan.
Aunque la mayoría de los beneficios de costos de materias primas se realizaron en el tercer trimestre, puede haber algunas ventajas residuales entrando en el cuarto trimestre. Aún así, los analistas señalan que los precios podrían enfrentar desafíos trimestre tras trimestre debido a una oferta promocional de financiamiento al 0% en EE. UU., en comparación con el 1.99% en el tercer trimestre, y problemas de mezcla de productos relacionados con la Cybertruck.
También se discutió el progreso de Tesla en su iniciativa de Robotaxi, con el IR indicando que el principal obstáculo que queda es el proceso de validación.
“La mayoría de los problemas de computación se han resuelto y el equipo ahora se está enfocando en Hardware 4,” revelan los analistas.
Además, se están realizando esfuerzos para mitigar problemas como el resplandor del sol, considerando cámaras adicionales como solución. Tesla planea desplegar Robotaxis con conductores de seguridad en California y Texas el próximo año y ha estado realizando pruebas con empleados en San Francisco.
La empresa espera poder transferir datos de conducción totalmente autónoma (FSD) de China a EE. UU. para pruebas en el primer trimestre del próximo año.
Respecto al impacto de las recientes elecciones y la participación de Elon Musk en varios proyectos, el IR aclaró que el enfoque principal de Musk sigue siendo Tesla, con otras empresas teniendo sus propios operadores principales.
Tesla está preparada con planes de contingencia para todos los escenarios regulatorios y sigue siendo optimista de que los créditos fiscales para vehículos eléctricos conectables (PEV) de la Ley de Reducción de Inflación (IRA) se mantendrán en su lugar. Si se eliminan los $7,500 de créditos para compradores de vehículos eléctricos IRA, Tesla cree que sus competidores se verían más afectados negativamente, señala la nota.
Wells Fargo también recibió una actualización sobre el próximo modelo asequible de Tesla, programado para su lanzamiento en la primera mitad de 2025.
Con un precio inferior a $30,000 con subsidios de IRA, el nuevo modelo compartirá plataformas con el Model 3 y Y pero contará con un diseño distintivo para minimizar el riesgo de canibalización. Se espera que el modelo se lance en múltiples plantas de Tesla.
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