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Por Christoph Steitz y Tom Käckenhoff
ESSEN, Alemania (Reuters) – Thyssenkrupp realizó una nueva amortización de 1.000 millones de euros ($1.060 millones) en su problemática división de acero, culpando a la perspectiva empeorada del sector debido a la débil demanda y la competencia asiática que están afectando a la industria alemana.
La última amortización en acero, la segunda en igual número de años, llega en medio de conversaciones con el multimillonario checo Daniel Kretinsky, quien posee el 20% de la división, sobre la posibilidad de aumentar esa participación al 50%.
Al igual que sus pares industriales alemanes, Thyssenkrupp (ETR:) ha estado luchando con una economía global en declive, la creciente competencia de China y altos costos, lo que lo ha obligado a buscar nuevos propietarios para su icónico negocio de acero, así como para su división de buques de guerra.
La fabricación de acero, una de las industrias más intensivas en energía, ha estado enfrentando altos costos de energía y rivales asiáticos más baratos durante años, al tiempo que enfrenta miles de millones de euros en inversiones para reducir emisiones y producir acero a través de fuentes renovables.
“En cuanto a nuestros principales problemas estratégicos, el año fiscal actual será un año de decisiones, especialmente para Steel Europe y Marine Systems,” dijo el CEO Miguel Lopez.
Thyssenkrupp afirmó que Kretinsky, a través de su empresa energética EPCG, puede retirarse de un acuerdo con Thyssenkrupp si fracasan las conversaciones para una participación del 50:50, agregando que las discusiones ahora dependen de un nuevo plan de negocios para la unidad que actualmente se está elaborando.
El director financiero de Thyssenkrupp dijo a Reuters en octubre que la empresa buscaría conversaciones con otros productores de acero sobre posibles asociaciones y fusiones si no se concreta un acuerdo.
Aunque las amortizaciones causaron una pérdida neta de 1.500 millones de euros para el grupo en 2024, Thyssenkrupp logró un flujo de efectivo libre positivo inesperado antes de fusiones y adquisiciones de 110 millones de euros, gracias a los pagos anticipados de clientes de su división de sistemas marinos.
Las acciones de Thyssenkrupp, que han perdido un 41% en lo que va del año, subieron un 8,4% en la negociación matutina, siendo el mayor ganador entre las acciones de mediana capitalización alemanas.
El grupo, que fabrica productos tan variados como submarinos y piezas de automóviles, esperaba un flujo de efectivo libre negativo antes de fusiones y adquisiciones – un indicador para los inversores de la salud operativa del conglomerado – de alrededor de 100 millones de euros.
Las acciones en Thyssenkrupp Nucera, en la que Thyssenkrupp tiene una mayoría, también subieron un 8,2% después de que el grupo publicara un comunicado comercial optimista el lunes por la noche.
($1 = 0,9438 euros)
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