Ford recortará 4,000 empleos en Europa, citando cambio disruptivo hacia vehículos eléctricos y vientos económicos adversos.

FRANKFURT, Alemania (AP) — Ford Motor Co. dice que reducirá su fuerza laboral en 4.000 en Europa y el Reino Unido para finales de 2027, citando vientos en contra de la economía y presión de una competencia aumentada y ventas más débiles de lo esperado de autos eléctricos.

Ford dijo el miércoles que la mayoría de los recortes de empleos se llevarían a cabo en Alemania y en consulta con representantes de los empleados.

La compañía dijo que también reduciría el tiempo de trabajo para los empleados en su planta de Colonia, Alemania, donde fabrica los vehículos eléctricos Capri y Explorer.

Dave Johnston, vicepresidente europeo de transformación y asociaciones de Ford, dijo en un comunicado que “es crítico tomar medidas difíciles pero decisivas para asegurar la futura competitividad de Ford en Europa”.

La empresa dijo que “la industria automotriz global continúa en un período de disrupción significativa mientras se traslada a la movilidad electrificada”.

“La transformación es particularmente intensa en Europa donde los fabricantes de automóviles enfrentan vientos en contra competitivos y económicos significativos mientras también abordan un desajuste entre las regulaciones de CO2 y la demanda del consumidor de vehículos electrificados”, dijo la declaración.

Los fabricantes de automóviles europeos deben vender suficientes vehículos eléctricos para cumplir con los nuevos límites más bajos de emisiones de dióxido de carbono promedio de flota en 2025. Las ventas de vehículos eléctricos han sido rezagadas ya que los consumidores cansados de la inflación han retenido el gasto y después de que el principal mercado automovilístico, Alemania, retiró los incentivos gubernamentales de compra para los vehículos eléctricos.

LEAR  Inversores de Rivian buscarán detalles sobre el camino hacia las ganancias en el día del inversor por Reuters

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa ha pedido una revisión más rápida de los límites de C02 más bajos programados para 2026.