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General Motors ha tomado un cargo de $5 mil millones contra sus negocios en China, poniendo al descubierto la desaceleración en lo que una vez fue el mercado más grande del fabricante de automóviles estadounidense.
El miércoles, GM dijo que hubo una “pérdida material en el valor de nuestras inversiones en ciertas empresas conjuntas en China… a la luz de la finalización de un nuevo pronóstico comercial y ciertas acciones de reestructuración”.
La compañía dijo que devaluaría el valor de su interés en sus empresas conjuntas chinas en hasta $2.9 mil millones, y registraría $2.7 mil millones adicionales en cargos por reestructuración.
Las acciones de GM bajaron un 3 por ciento en el comercio previo a la apertura del mercado el miércoles, después de haber caído un 2.5 por ciento en la sesión anterior.
GM y la alemana Volkswagen son dos de los mayores fabricantes de automóviles occidentales que operan en China. Pero al igual que muchos rivales, ambos están luchando por mantener su posición ante la creciente competencia de los fabricantes locales.
Los problemas en China también han llevado recientemente a fuertes caídas en las ganancias trimestrales de Toyota, Honda y BMW.
GM opera una serie de empresas conjuntas en el país junto con SAIC Motor Corp.
A principios de este mes, VW también anunció que vendió su planta en Xinjiang tras la atención recibida por su presencia en una región de China donde Beijing ha sido acusado de abusos generalizados de los derechos humanos.
En octubre, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo a los inversores que las medidas de reestructuración de la compañía comenzarían a dar frutos para finales de este año.
“En China, comenzarán a ver evidencia de una recuperación este año, con una reducción significativa en el inventario de los concesionarios y mejoras modestas en las ventas y la participación”, dijo.
Pero los analistas dicen que es poco probable que los fabricantes de automóviles occidentales recuperen las ganancias y la cuota de mercado que alguna vez disfrutaron en China, lo que obliga a muchos a reenfocar sus esfuerzos en los Estados Unidos, ahora el mercado más grande de GM.