General Motors está poniendo fin a su desarrollo de vehículos autónomos en su negocio de Cruise, una medida que se espera que ahorre a la compañía más de $1 mil millones anualmente.
“Aunque no está claro si las directrices para 2025 han cambiado, creemos que la decisión será bien recibida por los inversores, ya que la compañía tendrá más recursos para sus ambiciosas metas de recompra de acciones”, escribió un analista.
La salida del negocio con pérdidas marca un cambio de la arquitectura basada en reglas de Cruise a modelos de extremo a extremo impulsados por inteligencia artificial, lo que se alinea con la estrategia de GM de priorizar la autonomía personal en torno a las tecnologías de Nivel 3+ y Nivel 4, que ofrecen retornos comerciales más rápidos.
GM se ha comprometido a reducir su cantidad de acciones a menos de 1 mil millones para principios de 2025, respaldado por un programa acelerado de recompra de acciones de $10 mil millones y $5 mil millones en recompras bajo una autorización de $6 mil millones anunciada en junio.
Las perspectivas financieras de 2025 de la compañía están vinculadas a la reducción de las pérdidas de vehículos eléctricos en $2 mil millones a $4 mil millones, y se espera que los ahorros de Cruise refuercen la posición de GM en caso de deficiencias.
Aunque la salida de Cruise señala una valoración independiente reducida para la unidad, los analistas sugieren que la mayoría de los inversores ya habían descontado su contribución.
“Desde una perspectiva de valoración, es posible que se haya perdido cierta opción de Cruise, pero nuestra impresión es que la mayoría de los inversores ya no le estaban dando mucho crédito a Cruise de todos modos”
La reorganización y las iniciativas de retorno de capital de GM probablemente serán bien recibidas por los inversores, subrayando los esfuerzos del fabricante de automóviles para optimizar las inversiones y ofrecer valor a los accionistas.