El CEO de Nissan Motor, Makoto Uchida (izquierda), escucha al CEO de Honda Motor, Toshihiro Mibe (derecha), durante una conferencia de prensa conjunta el 15 de marzo de 2024 en Tokio, Japón.
Tomohiro Ohsumi | Getty Images News | Getty Images
Los principales fabricantes de automóviles japoneses Nissan Motor y Honda Motor están explorando una fusión de gran envergadura, lo que ha sacudido a la industria automotriz global, ya que las dos empresas rivales buscan mantenerse competitivas en el camino hacia la plena electrificación.
Nissan y Honda planean iniciar negociaciones para una fusión, según informó el periódico de negocios japonés Nikkei, citando fuentes cercanas al asunto y señalando que se espera que las empresas firmen un memorando de entendimiento próximamente.
La posible unión podría crear el tercer grupo automotriz más grande del mundo en ventas de vehículos, con 8 millones de ventas anuales, según Citi. Esto situaría a Nissan-Honda-Mitsubishi detrás del fabricante de automóviles japonés Toyota Motor y de Volkswagen de Alemania, respectivamente.
Tanto Nissan como Honda, en declaraciones similares, ni confirmaron ni negaron el informe de Nikkei.
El informe de la fusión llega en un momento en el que muchos gigantes automovilísticos están luchando por hacer frente a la creciente competencia global de fabricantes de vehículos eléctricos más grandes como Tesla y BYD de China.
Nissan y Honda previamente forjaron una asociación estratégica en marzo para colaborar en la producción de componentes clave para vehículos eléctricos.
Se espera, sin embargo, que una mega fusión enfrente varios obstáculos. Los analistas han expresado preocupaciones sobre la probabilidad de un escrutinio político en Japón, dado el potencial de recortes de empleo si se lleva a cabo un acuerdo, mientras que el desenlace de la alianza de Nissan con el fabricante de vehículos francés Renault se considera fundamental para el proceso.
Peter Wells, profesor de negocios y sostenibilidad en el Centro de Investigación de la Industria Automotriz de la Escuela de Negocios de Cardiff, describió la fusión reportada como un desarrollo realmente importante, que podría ayudar a Nissan y Honda a unir sus activos, ahorrar costos y crear las tecnologías que necesitan para el futuro.
Ha habido mucha especulación sobre la posición de Nissan en los últimos 12 meses más o menos. Ha estado tratando de igualar o equilibrar su relación con Renault, pero ha estado luchando, dijo Wells a Street Signs Europe de CNBC el miércoles.
Ha estado luchando en el mercado, ha estado luchando en casa, no tiene la alineación de productos correcta. Hay tantas señales de advertencia, tantas banderas rojas alrededor de Nissan en este momento que algo tenía que pasar, añadió. Si esta es la respuesta es otra pregunta.
Las acciones de Nissan subieron un 23.7% el miércoles, marcando el mejor día de negociación de la empresa en al menos 40 años, según la firma de datos FactSet. El precio de las acciones de la empresa listada en Tokio sigue siendo casi un 25% más bajo en lo que va del año.
Por su parte, las acciones de Honda cayeron un 3.2% en las operaciones previas a la apertura en Nueva York.
Barreras para una posible fusión
Preguntado si la consolidación entre Nissan y Honda podría surgir como un buen recurso para combatir la competencia de los fabricantes de automóviles eléctricos chinos, Wells de la Escuela de Negocios de Cardiff dijo que el acuerdo podría caracterizarse como una solución tradicional.
Mis preocupaciones serían que tal vez lo han dejado un poco tarde, que no tienen la tecnología y la configuración actual [o] el producto adecuado para competir en sus mercados clave, dijo Wells.
Para Nissan en particular, están fuera de sintonía con el mercado estadounidense. Esa es su principal preocupación, y no pueden solucionarlo muy rápidamente, añadió.
Los empleados trabajan en la línea de ensamblaje de vehículos de nueva energía en una fábrica de la startup china de vehículos eléctricos Leapmotor el 1 de abril de 2024 en Jinhua, provincia de Zhejiang, China.
Vcg | Visual China Group | Getty Images
Akira Kishimoto de JPMorgan compartió puntos de vista similares sobre algunas de las barreras para una posible fusión entre Nissan y Honda, diciendo que los obstáculos a superar serían altos.
Como mínimo, creemos que Nissan necesita aclarar dónde terminará su relación de capital particularmente compleja con Renault, que implica al gobierno francés, y también proporcionar detalles sobre la propuesta de reestructuración que anunció, dijo Kishimoto en una nota de investigación publicada el miércoles.
Creemos que Honda necesita mostrar cómo gestionará importantes inversiones en vehículos eléctricos de batería en Canadá, dijo Kishimoto.
JPMorgan dijo que ahora tendría que esperar algún anuncio concreto de cualquiera de las empresas.
‘Transformación a gran escala de la industria automotriz’
Esta unión no es del todo inesperada porque obviamente anunciaron su asociación a principios de este año, dijo Lucinda Guthrie, editora ejecutiva de Mergermarket, a Street Signs Europe de CNBC el miércoles.
Algunos de los informes que he visto afirman que esto surgió como resultado de un acercamiento de Foxconn a Nissan. Ahora, con esta transacción en particular, cuestiono si va a ser una fusión en toda regla o si va a ser más una asociación, añadió.
El proveedor de Apple, Foxconn, se acercó a Nissan para tomar una participación, informó Bloomberg el miércoles, citando una fuente anónima. La empresa con sede en Taiwán ha estado invirtiendo fuertemente en vehículos eléctricos en los últimos años. CNBC ha contactado a Foxconn para obtener comentarios.
Reflejando el último desarrollo, Honda probó recientemente las aguas sobre una asociación con General Motors, antes de decidir finalmente retirarse.
La especulación sobre la consolidación entre Honda y Nissan podría seguir una trayectoria similar, dijo Guthrie.
Hay que tener en cuenta que esto debería contar con la bendición del gobierno japonés porque existe la posibilidad de recortes en la fuerza laboral, pero luego, ¿cómo van a competir los fabricantes de automóviles japoneses con los vehículos de bajo costo de China?, dijo Guthrie.
Arifumi Yoshida de Citi dijo que una fusión probablemente tendría un impacto negativo para Honda, pero uno positivo para Nissan y Mitsubishi.
Dada la competitividad de Honda en motocicletas y vehículos híbridos eléctricos y la fuerza de su marca, creemos que está posicionada para enfrentarse a los rivales en los próximos 5-10 años, dijo Yoshida en una nota de investigación publicada el miércoles.
Yoshida sin embargo dijo que la decisión podría ser vista como una anticipación a la transformación a gran escala de la industria automotriz.
Hello! How can I assist you today?