FedEx anunció el esperado spinoff de su división de camiones de carga el jueves, mientras reestructura sus operaciones para enfocarse en su negocio principal de entrega, lo que llevó las acciones del gigante de entregas de paquetes a subir hasta un 10% en el comercio después de horas.
Los analistas creen que el spinoff podría desbloquear hasta $20 mil millones en valor para los accionistas, al tiempo que despeja el camino para que la administración de FedEx se centre en la fusión de las operaciones de sus unidades Express y Ground separadas. También dicen que los activos de FedEx Freight no fueron totalmente apreciados dentro de FedEx y que escindir ese negocio como una empresa independiente proporcionará una oportunidad para expandir y mejorar ese negocio.
FedEx Freight es el mayor proveedor de servicios menos que camión en los Estados Unidos, que implican llevar múltiples envíos de diferentes clientes en un solo camión; los envíos son luego enrutados a través de una red de centros de servicio donde se transfieren a otros camiones con destinos similares. Generó ingresos de casi $2.2 mil millones durante el segundo trimestre que finalizó el 30 de noviembre.
La subida en las acciones de FedEx se produjo a pesar de una advertencia de la empresa de que espera que los ingresos de 2025 se vean frenados por un entorno persistente desafiante donde la demanda de sus entregas más rápidas y lucrativas sigue siendo débil.
FedEx, con sede en Memphis, redujo su pronóstico de ganancias para el año completo que termina en mayo de 2025, con un beneficio ajustado de $19 a $20 por acción. En septiembre, FedEx redujo el extremo superior de su ingreso operativo ajustado para el año completo a entre $20 y $21 por acción desde su rango previo de $20 a $22 por acción.
La ganancia ajustada del segundo trimestre de FedEx cayó a $0.99 mil millones, o $4.05 por acción, desde $1.01 mil millones, o $3.99 por acción, un año antes. Sin embargo, el resultado del último trimestre superó el promedio de los analistas de $3.90 por acción, según LSEG.
FedEx Freight reportó ingresos y ganancias inferiores a lo esperado durante el último trimestre, debido a la debilidad continua en el segmento industrial de los Estados Unidos que incluye la fabricación, metales y productos químicos. Eso fue compensado en su mayor parte por los continuos recortes de costos en la empresa, que está reduciendo gastos generales y trabajando para mejorar la eficiencia.
Los resultados ajustados de la unidad Express mejoraron durante el trimestre, ayudados por reducciones de gastos y un mayor volumen de exportaciones internacionales, dijo FedEx. Eso fue en parte compensado por salarios y tasas de alquiler más altas, débil demanda de entrega de paquetes en los Estados Unidos y la expiración del contrato del Servicio Postal de los Estados Unidos para servicios de transporte aéreo el 29 de septiembre de 2024.
FedEx advirtió previamente que la pérdida de USPS, su mayor cliente, crearía un obstáculo de $500 millones en el año fiscal actual.
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(Reporte de Lisa Baertlein en Los Ángeles y Abhinav Parmar en Bengaluru; Edición de Alan Barona y Aurora Ellis)