OMAHA, Neb. (AP) — Union Pacific reportó un 7% más de ganancias en el cuarto trimestre a medida que logró entregar más envíos con menos empleados y continuó haciendo que el ferrocarril fuera más eficiente.
El ferrocarril con sede en Omaha, Nebraska, reportó una ganancia de $1.76 mil millones el jueves, o $2.91 por acción, superando fácilmente las expectativas de Wall Street. Esto representa un aumento desde los $1.65 mil millones, o $2.71 por acción del año pasado. El ferrocarril mejoró su resultado final a pesar de tener un costo adicional relacionado con algunas compras de algunos trabajadores de frenos que agregaron $40 millones en costos.
Según la encuesta de analistas que realizó FactSet Research, se esperaba que Wall Street esperara que Union Pacific reportara ganancias por acción de $2.80 en promedio.
“Fue un año muy exitoso para el equipo de Union Pacific, y realmente terminamos el año con una nota alta en el cuarto trimestre”, dijo el CEO Jim Vena.
Si el presidente Donald Trump impone aranceles generalizados, eso podría afectar el volumen de importaciones. Pero Vena dijo que si su administración también alivia las regulaciones en la industria y les da permiso para automatizar algunas inspecciones, eso sería positivo. Por lo tanto, los efectos de los cambios en Washington serán mixtos.
Durante años, Union Pacific y los otros principales ferrocarriles han estado pidiendo exenciones de algunos requisitos de inspección porque creen que algunas de las nuevas herramientas de inspección automatizadas de alta tecnología pueden reemplazar algunas inspecciones humanas. Los sindicatos se han opuesto a esto y han argumentado que la nueva tecnología de inspección debería complementar, no reemplazar, las inspecciones humanas.
Vena dijo que Union Pacific se adaptará a lo que sea que suceda.
Los ingresos disminuyeron un 1% a $6.12 mil millones en el trimestre, a pesar de que el volumen aumentó un 5% porque gran parte de los envíos adicionales eran cargamentos intermodales que son menos rentables que el carbón y otras categorías. Los analistas esperaban que los ingresos del ferrocarril fueran de $6.15 mil millones.
Union Pacific dijo que está en camino de lograr sus objetivos a largo plazo de ofrecer un crecimiento de ganancias por acción de un solo dígito alto a un dígito bajo en los próximos tres años.
CSX, uno de los otros cuatro principales ferrocarriles de carga, publicará sus resultados el jueves por la tarde. Los analistas esperan que CSX gane 42 centavos por acción en $3.5578 mil millones de ingresos.
CSX comenzó el trimestre lidiando con las secuelas de los huracanes Helene y Milton en el Sureste, pero los funcionarios dijeron en octubre, cuando el ferrocarril reportó los resultados del tercer trimestre, que pudieron hacer que sus trenes volvieran a moverse rápidamente después de esas tormentas.
CSX y Union Pacific son dos de los ferrocarriles más grandes del país, con CSX sirviendo al Este de los Estados Unidos mientras que UP opera en el Oeste.
La historia continúa