Las autoridades planean mapear los escombros en el río para entender mejor cómo respondió la aeronave a la colisión. El trabajo para sacar grandes segmentos del avión del agua con una grúa comienza el domingo y continuará durante toda la semana, dijo el Sr. Inman. Más de 500 personas han estado trabajando sin parar en el sitio del accidente en el río Potomac, dijo el jefe de bomberos de Washington DC, John Donnelly. El Sr. Inman fue preguntado sobre informes de que un controlador de tráfico aéreo estaba manejando tanto el control de helicópteros como de aviones que volaban en la zona. No comentó sobre detalles específicos, pero dijo que los oficiales planean examinar el comportamiento del controlador en las últimas semanas y en particular, las 72 horas antes del accidente. “Obviamente estaremos observando no solo la dotación ese día… [sino también] cuántas personas, qué funciones laborales han desempeñado, si se están combinando”. El grupo de Control de Tráfico Aéreo todavía está realizando entrevistas. También se le preguntó al Sr. Inman si su equipo está en contacto con la Casa Blanca. El presidente Donald Trump ha sugerido sin pruebas que el helicóptero involucrado en el accidente “estaba volando demasiado alto”. Grabaciones de conversaciones de control de tráfico aéreo publicadas en línea sugirieron que un controlador intentó advertir al helicóptero sobre el avión de American Airlines segundos antes de la colisión. El piloto del helicóptero parecía responder para confirmar que estaban al tanto del avión, pero momentos después los dos aviones colisionaron. Trump también ha sugerido que la contratación diversa en la FAA puede haber causado problemas de seguridad. “Nuestro trabajo es encontrar los hechos”, dijo el Sr. Inman. “Más importante aún, nuestro trabajo es asegurarnos de que esta tragedia no vuelva a ocurrir, independientemente de lo que pueda estar diciendo cualquiera”.
