Volkswagen demanda a India por factura fiscal de $1.4 billones SAJJAD HUSSAIN – Getty Images Volkswagen ha presentado una demanda contra las autoridades indias por lo que la marca describe como una demanda fiscal “imposiblemente enorme”, según un nuevo informe de Reuters, una factura de $1.4 billones. La demanda se origina en la supuesta importación de “kits” de automóviles por parte del fabricante, en los que los vehículos se ensamblan en grandes piezas para evitar ser importados como vehículos listos para conducir. El gobierno indio afirma que el fabricante ha incumplido los deberes de impuestos al utilizar ese proceso; VW mantiene que esa posición es contradictoria con la normativa actual, según Reuters, y podría afectar los planes comerciales de la marca en el país. La demanda de impuestos a la importación, que se aplicó por primera vez a Skoda Auto Volkswagen India en septiembre, es la más grande de la historia de la India. El gobierno indio afirma que el fabricante etiquetó incorrectamente vehículos casi ensamblados como piezas individuales durante la importación, en lugar de la etiqueta más apropiada de “unidad completamente desmontada” (CKD). Estas dos categorías enfrentan gravámenes fiscales masivamente diferentes: las piezas enfrentan alrededor de un 5-15%, pero esa cifra se eleva al 30-35% para las unidades CDK, donde el gobierno indio dice que VW tiene que pagar. El gobierno indio argumenta además que el software de pedidos de la marca dividiría automáticamente los pedidos de vehículos en lotes de componentes, midiendo hasta 1500 piezas por vehículo. Estos lotes de piezas supuestamente se importarían para evadir impuestos antes de ser ensamblados en vehículos. La sucursal de VW en India no está de acuerdo con la evaluación de la situación y argumenta en documentos judiciales privados de 105 páginas vistos por Reuters que había informado previamente al gobierno indio sobre su modelo de importación “pieza por pieza”, e incluso recibió aclaraciones sobre el apoyo del gobierno al proceso en 2011. Además, el fabricante sostiene que no importó unidades CDK, sino que combinó grandes cantidades de piezas con componentes locales para producir vehículos completos. Si Skoda Auto Volkswagen India perdiera en el juicio, el fabricante podría tener que pagar $2.8 billones, con las multas incluidas. No es sorprendente que el fabricante quiera evitar ese tipo de pago, especialmente si se tiene en cuenta que la empresa obtuvo solo $11 millones de beneficio neto en India durante 2023-2024. También te puede interesar
