La administración de Trump ha comenzado a despedir a cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación (FAA), según el sindicato de Especialistas Profesionales de Seguridad de la Aviación (PASS), semanas después de una colisión de aviones fatal en Washington DC. Varias centenas de trabajadores en periodo de prueba de la agencia – que generalmente han estado en sus puestos durante menos de un año – recibieron la noticia por correo electrónico tarde el viernes por la noche, según un comunicado del jefe de PASS, Alex Spero. Es parte de una iniciativa de reducción de costos, impulsada por el Departamento de Eficiencia del Gobierno de Elon Musk (Doge), que tiene como objetivo reducir drásticamente la fuerza laboral federal. Spero llamó a los despidos “vergonzosos” y dijo que “aumentarán la carga de trabajo y colocarán nuevas responsabilidades en una fuerza laboral que ya está muy agotada”. La BBC se puso en contacto con la FAA y el departamento de transporte para obtener comentarios. Según el comunicado de Spero, los trabajadores afectados incluyen especialistas en sistemas, inspectores de seguridad, mecánicos de mantenimiento y personal administrativo, entre otros. Criticando la medida, Spero dijo que la FAA ya está “desafiada por la falta de personal” y que la decisión de reducir el personal era “inconcebible en el contexto de tres accidentes mortales de aviones en el último mes”, incluido el mortal accidente en el aeropuerto Ronald Reagan de Washington DC, en el que murieron 67 personas. Jason King, que está entre los despedidos, dijo que estaba preocupado por cómo el movimiento afectaría a la seguridad de la aviación. Le dijo a WUSA9, una afiliada del socio estadounidense de la BBC CBS, que despedir a personas directamente involucradas en la seguridad aérea es “preocupante para la seguridad pública en nuestro espacio aéreo nacional”. El Sr. King, cuyo trabajo en la FAA implicaba abordar directamente preocupaciones de seguridad, dijo que los recortes “amenazan la confianza pública y aumentan la probabilidad de futuros accidentes”. “La seguridad de la aviación nunca debería tratarse como un elemento presupuestario que se pueda recortar por completo”, agregó. El lunes, un equipo de SpaceX de Elon Musk tenía previsto visitar la FAA para sugerir mejoras en el sistema de control del tráfico aéreo de los Estados Unidos, tras la colisión de aviones en Washington DC en enero. Aunque la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte aún no ha determinado la causa de la colisión, se informó que los niveles de personal en el control del tráfico aéreo en el aeropuerto estaban por debajo de los niveles normales la noche del accidente. El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la visita del equipo de SpaceX a la FAA les daría una “visión de primera mano del sistema actual” y les permitiría idear “un nuevo sistema de control de tráfico aéreo de clase mundial que será la envidia del mundo”. Añadió que planea visitar la Academia de la FAA – que proporciona formación para la fuerza laboral de la organización – más tarde esta semana, para conocer más sobre la educación de los miembros del personal “y cómo podemos garantizar que solo los mejores guíen nuestras aeronaves”. El presidente Donald Trump causó controversia el mes pasado cuando sugirió que los programas de diversidad apoyados por sus predecesores habían disminuido los estándares de contratación que podrían haber afectado el accidente de avión en Washington DC. La administración de Trump ha ordenado a las agencias gubernamentales despedir a casi todos sus empleados en periodo de prueba, que aún no han ganado protección laboral. Es un movimiento que podría afectar potencialmente a cientos de miles de personas. Entre los que perdieron sus trabajos en los recortes del viernes estaban la mitad de los llamados “detectives de enfermedades” de los Centros para el Control de Enfermedades, según varios funcionarios de salud informaron a CBS. Los investigadores -oficialmente oficiales que sirven en un programa de dos años en el Servicio de Inteligencia Epidemiológica de la organización- a menudo son desplegados en la primera línea de importantes brotes de enfermedades. Muchos miembros del programa han llegado a ascender en las filas de la agencia. El presidente Trump también ha pedido a la Corte Suprema que le permita despedir al jefe de una agencia independiente de ética que protege a los empleados federales que denuncian irregularidades. Hampton Dellinger, el jefe de la Oficina de Asesor Especial de EE. UU., demandó a la administración de Trump después de ser despedido el mes pasado. Se cree que es el primer caso relacionado con la serie de acciones ejecutivas de Trump que llega a la corte más alta del país. Desde que asumió el cargo, el presidente ha destituido a más de una docena de inspectores generales en varias agencias federales.
