Hyundai confía en el Inster para impulsar sus ventas de vehículos eléctricos en Europa, donde la demanda de sus coches con batería cayó un 30 por ciento el año pasado. Hyundai espera que el Inster sea uno de los vehículos eléctricos más vendidos en Italia este año y que sea el catalizador de un gran repunte en el volumen de vehículos eléctricos de la marca en toda Europa en 2025. En Italia, el objetivo de ventas de Hyundai para el Inster es de 4,000 unidades. Eso superaría el volumen de ventas en Italia del Volvo EX30 en 2024 de 3,836 unidades, que fue el tercero en el país después del Tesla Model Y y Model 3. “Creemos que el Inster es el modelo adecuado en el momento adecuado para el mercado italiano”, dijo el CEO de Hyundai Italia, Francesco Calcara. Hyundai vendió 49,809 autos en Italia en 2024, un 1.8 por ciento más que el año anterior, pero la demanda de vehículos eléctricos cayó un 57 por ciento a 504 unidades, representando solo el 1 por ciento del total. “Esperamos aumentar las ventas totales en Italia alrededor del 10 por ciento, y el Inster representaría la mayor parte del aumento”, dijo Calcara, quien considera que el Renault 5 y el Citroen e-C3 son los principales rivales del Inster en Italia. Aunque Hyundai se negó a proporcionar un objetivo de ventas en toda Europa para el Inster, el director financiero Seung Jo Lee dijo el 28 de enero que la marca está “buscando duplicar” sus ventas de vehículos eléctricos con baterías en la región este año. El Inster es el debut más importante de Hyundai en vehículos eléctricos de 2025 en términos de volumen de ventas potencial. Las ventas de Hyundai en Europa en 2024 disminuyeron un 1.6 por ciento a 423,433 unidades, con las ventas de vehículos eléctricos cayendo un 30 por ciento a 41,475, lo que resultó en una participación de menos del 10 por ciento. Hyundai espera que el repunte en las ventas de vehículos eléctricos liderado por el Inster le ayude a cumplir con los objetivos de emisión de CO2 más estrictos de la Unión Europea que entraron en vigor el 1 de enero. Automotive News Europe probó el Inster en y alrededor de Milán, Italia. A continuación, se detallan más información sobre a quién va dirigido el coche, cuánto cuesta y cómo se desempeñó.
