NUEVA DELHI: La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) ha convocado una reunión con Air India el próximo lunes por la queja de un asiento incómodo presentada por el ministro de Agricultura de la Unión, Shivraj Singh Chouhan, cuando voló de Bhopal a Delhi el pasado sábado. Según lo solicitado por el regulador, la aerolínea presentó su informe sobre el problema el lunes. Se sabe que AI ha dicho que el asiento no estaba roto y se reclinaba adecuadamente. Pero al ser un asiento más ligero y con menos acolchado que las aerolíneas eligen para mantener bajo el peso de la aeronave y reducir el consumo de combustible, podría haberse sentido hundido.
Es probable que el regulador sensibilice a AI sobre la garantía de la comodidad de los pasajeros. “El asiento asignado al ex CM de Madhya Pradesh fue revisado por ingeniería de AI y se encontró que estaba bien, aunque con poco acolchado. Hubo problemas con algunos otros asientos en el Airbus A321, alrededor de 35, en la aeronave pero no en el asiento del ministro”, dicen personas familiarizadas con el tema.
Las fuentes dicen que dado que el boleto de Chouhan fue reservado cerca de la hora de salida del vuelo, AI no pudo asignarle un asiento en la fila delantera, algo que las aerolíneas suelen hacer regularmente para los dignatarios.
El ex CM de Madhya Pradesh dijo el sábado después del vuelo: “Había reservado un boleto en el AI 436. Me asignaron el asiento número 8C. Fui y me senté en el asiento, el asiento estaba roto y hundido. Sentarse era incómodo… No solo uno, hay más asientos así…”. Se sabe que varios asientos tenían acolchado “hundido” o más delgado.
Los viajes aéreos se están volviendo cada vez más comunes en India desde la llegada de las aerolíneas de bajo costo hace dos décadas y ya no son un lujo. El factor de comodidad que antes se asociaba con volar gradualmente está dando paso a una experiencia a bordo más frugal a medida que las aerolíneas a nivel mundial, tanto de servicio completo como de bajo costo, recortan costos para mantenerse a flote. Los asientos ligeros con poco acolchado en las aeronaves son una de las nuevas realidades de la aviación contemporánea.
El regulador ha pedido en el pasado a las aerolíneas que no vendan asientos inservibles.
