La empresa finlandesa de ingeniería marina Deltamarin ha sido seleccionada para diseñar e ingenierizar una versión ampliada de los transportadores de automóviles y camiones puros de la Clase Shaper (PCTC) para la empresa naviera noruega Wallenius Wilhelmsen. Los buques, que se construirán en el astillero China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu), contarán con motores de doble combustible capaces de funcionar con metanol. Bajo el contrato, Deltamarin proporcionará servicios de diseño para seis de los 14 buques actualmente en orden. Los barcos se ampliarán de 9,300 unidades equivalentes de automóviles (UEA) a aproximadamente 12,100 UEA, lo que los convierte en unos de los PCTC más grandes jamás construidos, según la empresa. La expansión se alinea con el objetivo de Wallenius Wilhelmsen de reducir el costo total de su estrategia de emisiones netas cero. El alcance de trabajo de Deltamarin incluye tanto el diseño básico como detallado, con énfasis en optimizar la eficiencia de combustible, la seguridad y la sostenibilidad. Los buques ampliados mantendrán características clave de la Clase Shaper, incluyendo motores de doble combustible capaces de funcionar con metanol, lo que se espera que reduzca el consumo de combustible y las emisiones en comparación con los modelos de la flota existente. Diseñados para satisfacer la creciente demanda de soluciones de transporte sostenible, los buques incorporarán características destinadas a minimizar las emisiones durante todo el proceso de transporte. También se construirán con una resistencia de rampa mejorada y una capacidad aumentada para carga alta y pesada para satisfacer las necesidades de la logística global. Se planea que los primeros buques de la Clase Shaper se entreguen en la segunda mitad del próximo año, con las versiones ampliadas que se espera que entren en servicio a fines de 2027. El año pasado, la empresa naviera sueca Sirius Shipping realizó un pedido de cuatro petroleros de carga química/de aceite de 7,999 toneladas de peso muerto (dwt) con el astillero China Merchants Jinling Shipyard, Dingheng. Estos petroleros de la serie híbrida Evolution 8k incorporarán sistemas de propulsión avanzados y tecnología de vanguardia para cumplir con los futuros requisitos regulatorios. “Deltamarin para diseñar los PCTC de la Clase Shaper ampliados de Wallenius Wilhelmsen” fue originalmente creado y publicado por Ship Technology, una marca propiedad de GlobalData. La información en este sitio se ha incluido de buena fe únicamente con fines informativos generales. No pretende ser consejo en el que debas confiar, y no ofrecemos ninguna representación, garantía o garantía, ya sea expresa o implícita, en cuanto a su precisión o integridad. Debes obtener asesoramiento profesional o especializado antes de tomar o abstenerse de tomar cualquier acción en base al contenido de nuestro sitio.