Tatton Services, que se propone para un sitio entre las salidas siete y ocho de la M56, incluye un nuevo edificio de servicios de autopista con una tienda de granja, un hotel de 100 habitaciones, una estación de servicio y 96 espacios de carga para vehículos eléctricos.
El proyecto fue aprobado por el Consejo de Cheshire East en octubre de 2023.
Pero la decisión final debía ser tomada por el Secretario de Estado, siguiendo la recomendación del inspector de planificación David Rose, después de una investigación pública en octubre de 2024.
Hoy (5 de marzo) se ha anunciado que se ha otorgado el permiso de planificación.
Los principales problemas en la investigación incluyeron la necesidad del área de servicio de autopista (MSA), los impactos económicos incluyendo en pueblos cercanos y el impacto en el cinturón verde.
Con respecto a la necesidad del desarrollo, el informe del Secretario de Estado dice: “El Secretario de Estado está de acuerdo con la conclusión del inspector de que la necesidad de una MSA en esta parte de la red de carreteras estratégicas es indiscutible, que la propuesta reduciría un número significativo de lagunas y reduciría otras, y que no hay ninguna posibilidad realista de un sitio alternativo equivalente.
“Ella también está de acuerdo en que los beneficios de seguridad y bienestar respaldados por National Highways deben tener un peso sustancial.”
En cuanto al impacto en la economía local, el informe agrega: “El Secretario de Estado está de acuerdo con la conclusión del inspector de que la extensión en la que la propuesta probablemente actuaría como un destino local por sí sola, en lugar de un destino de elección para los automovilistas que realizan un largo viaje en la red de carreteras estratégicas, sería extremadamente limitada.
“No hay motivos para concluir que resultaría en patrones de viaje insostenibles en general.”
El informe también dice que ella estuvo de acuerdo en que los beneficios económicos y sociales, teniendo en cuenta cualquier efecto menor potencial en los centros cercanos, ‘son tales que merecen un peso positivo sustancial’.
Con respecto al cinturón verde, el informe dijo: “El Secretario de Estado nota que, en el momento en que se llevó a cabo la investigación y se escribió el informe del inspector, era un hecho común entre las partes que la MSA propuesta sería un desarrollo inapropiado en el cinturón verde y no caería dentro de ninguna de las excepciones…”
Agrega: “Ella nota la opinión del inspector de que el impacto del desarrollo en el cinturón verde sería sustancial y que habría una pérdida inevitable y sustancial de apertura en términos espaciales y visuales.”
Pero agrega: “También nota las conclusiones del inspector de que la acumulación de los beneficios claramente supera al daño al cinturón verde.”