Para poner en contexto, entre 2014 y 2017, las autoridades registraron 120 alertas de amenazas de bomba, algunas externas en aeropuertos, con casi la mitad dirigidas a Delhi y Mumbai, los aeropuertos más grandes del país. Esto subraya la naturaleza recurrente de tales amenazas en los últimos años, pero el aumento de este año ha sido sensacional. (Es difícil saber cómo se compara India con otros países ya que los datos no están fácilmente disponibles).
“Estoy profundamente preocupado por los recientes actos disruptivos dirigidos a aerolíneas indias, afectando las operaciones domésticas e internacionales. Tales acciones maliciosas e ilegales son motivo de gran preocupación. Condeno los intentos de comprometer la seguridad, la integridad operativa de nuestro sector de la aviación”, dijo el ministro federal de aviación, Kinjarapu Ram Mohan Naidu.
Entonces, ¿qué está pasando?
Las amenazas de bomba falsas dirigidas a aerolíneas suelen estar vinculadas a intenciones maliciosas, búsqueda de atención, problemas de salud mental, interrupción de operaciones comerciales o una broma, según los expertos. En 2018, una serie de bromas sobre bombas, realizadas por pasajeros de avión en Indonesia, llevaron a interrupciones de vuelos. Incluso los propios pasajeros han demostrado ser culpables: el año pasado, un pasajero frustrado intentó retrasar un vuelo de SpiceJet, llamando a una alerta falsa de bomba después de perder su check-in en un aeropuerto en Bihar, India.
Estas bromas acaban causando estragos en uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo. Más de 150 millones de pasajeros volaron domésticamente en India el año pasado, según el ministerio de aviación civil. Más de 3,000 vuelos llegan y parten cada día en el país desde más de 150 aeropuertos en funcionamiento, incluidos 33 aeropuertos internacionales.
Las bromas de la semana pasada alcanzaron su punto máximo incluso cuando las aerolíneas de India transportaron a 484,263 pasajeros, el 14 de octubre, un récord en un solo día para el país. India tiene poco menos de 700 aviones comerciales de pasajeros en servicio y un backlog de pedidos de más de 1,700 aviones, según Rob Morris de Cirium, una consultora. “Todo esto seguramente convertiría a India en el mercado de aeronaves comerciales de más rápido crecimiento hoy en día”, dice el Sr. Morris.
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