General Motors (GM) dio a los inversores algo que celebrar temprano el martes por la mañana después de que el fabricante de automóviles elevara su guía por tercera vez este año, además de superar fácilmente las expectativas de ingresos y ganancias del tercer trimestre.
Para el trimestre, GM informó ingresos de $48.78 mil millones, superando fácilmente las estimaciones de $44.69 mil millones por consenso de Bloomberg, y más altos que los casi $48 mil millones del trimestre anterior. Los ingresos del tercer trimestre de GM también fueron un 10.5% más altos que hace un año.
La compañía registró un EPS ajustado (ganancias por acción) de $2.96, superando con creces las expectativas de $2.44. Informó un beneficio EBIT ajustado de $4.115 mil millones, un 15.5% más alto que hace un año, con un margen EBIT ajustado que subió al 8.4% desde el 8.1% en comparación con el año anterior.
Las acciones de GM subieron casi un 8% en las operaciones iniciales.
En cuanto a la guía, GM realizó las siguientes revisiones al alza de su pronóstico para todo el año 2024:
EBIT ajustado: $14.0 mil millones a $15.0 mil millones ($13.0 mil millones – $15.0 mil millones anterior)
Flujo de efectivo operativo automotriz: $22.0 mil millones – $24.0 mil millones ($19.2 mil millones – $22.2 mil millones anterior)
Flujo de efectivo libre automotriz ajustado: $12.5 mil millones – $13.5 mil millones ($9.5 mil millones – $11.5 mil millones anterior)
EPS diluido ajustado: $10.00 – $10.50 ($9.50 – $10.50 anterior)
Estoy orgullosa de que GM esté entregando nuestros mejores vehículos hasta ahora con sólidos resultados financieros. Pero quiero dejar claro que no estamos confundiendo el progreso con la victoria, escribió la CEO de GM, Mary Barra, en su carta a los accionistas. La competencia es feroz, y el entorno regulatorio seguirá siendo más difícil. Por eso estamos enfocados en optimizar nuestros márgenes de ICE y trabajando para hacer que nuestros vehículos eléctricos sean rentables en una base de EBIT lo más rápido posible.
El CFO de GM, Paul Jacobson, agregó en una llamada a los medios con periodistas que si bien la reducción del número de acciones de GM en un 19% a través de recompras proporcionó un impulso al batir el EPS, la superación de las ganancias se debió más al poder de ganancias del negocio fundamental de la empresa.
En el tercer trimestre, GM entregó 659,601 vehículos, un 2% menos en comparación con el año anterior; sin embargo, las ventas al por menor aumentaron un 3%. GM dijo que entregó más vehículos que cualquier otro fabricante de automóviles en los EE. UU. en el trimestre.
No es sorprendente que las ventas de camionetas y SUV de tamaño completo de GM lideraran el camino, pero las ventas de vehículos eléctricos también fueron destacadas. En medio de una disminución en las ventas del Bolt EV, los otros modelos EV de GM compensaron la brecha con ventas de 32,195 EV en total, un 60% más en comparación con el año pasado.
Jacobson dijo en el día del inversor de GM a principios de octubre que la compañía todavía tiene como objetivo la rentabilidad de los vehículos eléctricos en una base de margen de beneficio variable positivo, a pesar de que redujo su volumen de producción de EV a 200,000 unidades para el año de 200,000 a 250,000. La empresa espera reducir los costos de los vehículos eléctricos en $2 mil millones a $4 mil millones en 2025.
La historia continúa
En la llamada a los medios, Jacobson explicó por qué el beneficio variable era tan importante. El beneficio variable es un paso realmente importante en el camino hacia la rentabilidad. Significa que has alcanzado un punto de inflexión, dijo, donde escalar las ventas comienza a reducir los altos costos fijos. “A medida que escalamos, nuestras pérdidas de EBIT comienzan a disminuir,” agregó.
En su día del inversor, GM indicó que las pérdidas pico de EV en 2024 “ayudarán en los próximos años ya que esperamos que el EBIT de EV mejore significativamente.”
Mirando hacia el futuro, Barra dijo que GM espera que el EBIT ajustado de 2025 esté en un rango similar a los resultados de todo el año 2024, como la compañía dijo durante su día del inversor.
Pras Subramanian es un reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en X y en Instagram.
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