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Por Allison Lampert, David Shepardson y Dan Catchpole
SEATTLE (Reuters) – Los trabajadores en huelga de Boeing votarán el lunes sobre una oferta de contrato mejorada que incluye un aumento salarial del 38% en cuatro años, un bono de firma más grande y cuenta con el respaldo de su sindicato, que les dijo a los miembros que habían extraído todo lo que podían del fabricante de aviones.
La última oferta, presentada el jueves, llega en un momento crítico para Boeing, que esta semana anunció que recaudaría hasta $24.3 mil millones para fortalecer sus finanzas deterioradas, ya que una huelga de siete semanas por más de 33,000 trabajadores de fábricas en la costa oeste de Estados Unidos empeora su consumo de efectivo.
“En cada negociación y huelga, hay un punto en el que hemos extraído todo lo que podemos en la negociación y al retener nuestro trabajo. Estamos en ese punto ahora y corremos el riesgo de una oferta regresiva o menor en el futuro”, dijo la Asociación Internacional de Trabajadores de la Aeronáutica (IAM).
Los miembros rechazaron dos ofertas anteriores de Boeing.
Las acciones del fabricante de aviones subieron un 2.8% en las operaciones posteriores al horario de cierre después de que se anunciara la oferta anteriormente en un informe exclusivo de Reuters. Las acciones habían cerrado con una caída del 3.2% el jueves.
Las conversaciones entre las dos partes se llevaron a cabo esta semana con la ayuda de la Secretaria de Trabajo en funciones de EE. UU., Julie Su, quien elogió al sindicato y a Boeing por su arduo trabajo en la negociación del acuerdo.
La votación del sindicato se llevará a cabo un día antes de la elección presidencial de EE. UU., que está muy reñida entre la demócrata Kamala Harris, quien se espera que continúe con las políticas pro-sindicatos de la administración Biden, y el republicano Donald Trump.
El presidente Joe Biden felicitó al sindicato y al liderazgo de Boeing por negociar una nueva propuesta de contrato, dijo un portavoz de la Casa Blanca, añadiendo que Biden “cree que los Mecánicos de Boeing han sacrificado mucho a lo largo de los años y merecen un contrato sólido”.
Un acuerdo aprobado sería un impulso para el nuevo CEO de Boeing, Kelly Ortberg, quien está impulsando un “cambio cultural fundamental” en la empresa después de una explosión de panel de puerta en pleno vuelo en enero que puso el foco en su historial de seguridad y calidad.
La huelga ha paralizado la producción de su avión más vendido, el 737 MAX, y sus aviones de fuselaje ancho 767 y 777.
Boeing dijo en un comunicado que anima “a todos nuestros empleados a conocer más sobre la oferta mejorada y votar el lunes 4 de noviembre.”
El fin de la huelga también beneficiaría a los proveedores aeroespaciales que han estado poniendo en licencia a los trabajadores y posponiendo nuevas inversiones de capital, así como a las aerolíneas que enfrentan retrasos prolongados en la entrega de aeronaves.
APROBACIÓN NO GARANTIZADA
Todavía no está claro cómo votarán los miembros del sindicato. El equipo de negociación había estado presionando por un aumento salarial del 40% y el restablecimiento de una pensión de beneficio definido que los miembros perdieron hace una década.
La semana pasada, aproximadamente el 64% de los trabajadores rechazaron una oferta de un aumento salarial general del 35% en cuatro años que no fue respaldada por el sindicato.
La primera oferta de Boeing de un aumento salarial del 25%, que fue respaldada por el sindicato, fue rechazada por casi el 95% de los trabajadores en septiembre.
James Mann, un mecánico de 26 años del 737, dijo que planeaba rechazar la oferta propuesta el jueves, pero estaba preparado para volver al trabajo si era aprobada por la mayoría.
“Todavía voy a votar que no, debido a la pensión”, dijo.
La última oferta de Boeing incluye un bono de ratificación de $12,000, dijo IAM en un comunicado. Combina un bono de ratificación previamente ofrecido de $7,000 y una suma global de $5,000 en la cuenta de jubilación 401(k) de los miembros.
Esto permitiría a los trabajadores elegir cómo recibir el monto total, ya sea como parte de un cheque de pago, una contribución al 401(k) o una combinación de ambos.
El bono de firma y los mayores aumentos salariales son “básicamente lo que pedimos”, dijo Donovan Evans, de 30 años, que trabaja en la línea de ensamblaje final del 767 en la planta de Everett de Boeing y votó para rechazar las dos primeras ofertas.
“Siento que es bastante justo por lo que hacemos”, dijo. “Siento que voy a votar que sí el lunes.”
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