Hapag-Lloyd ha bautizado Hamburg Express, el buque insignia de su nueva clase de buques portacontenedores, en la Terminal de Contenedores Burchardkai del Puerto de Hamburgo, en Alemania.
El barco forma parte del servicio FE3 Far East que conecta Asia y Europa.
El CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, dijo: “Con el ‘Hamburg Express’ estamos estableciendo nuevos estándares en tecnología y sostenibilidad. Reforzará nuestro estatus como número uno en calidad y eficiencia para nuestros clientes, especialmente en las rutas estratégicamente importantes de Extremo Oriente-Europa”.
Con una longitud de 399m y una capacidad de 23,660 TEU, Hamburg Express es el séptimo de los 12 nuevos buques de la naviera Hanwha Ocean en Corea del Sur. Representan los buques portacontenedores más grandes que navegan bajo bandera alemana.
Estos buques tienen como objetivo mejorar la eficiencia y reducir las emisiones en un 20% a 25%, debido a su tamaño, diseño innovador y motores duales de combustible de gas natural licuado (LNG).
El alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher, dijo: “El Hamburg Express es un buque insignia para la naviera de clase mundial Hapag-Lloyd y para Hamburgo como una ciudad portuaria fuerte y cosmopolita. La clase de barcos establece nuevos estándares en sostenibilidad y eficiencia económica, haciendo que el transporte marítimo sea aún más respetuoso con el clima.
“Esto está en línea con los objetivos de la estrategia portuaria de Hamburgo y la política de protección climática. El bautizo del barco subraya la profunda conexión entre Hamburgo y Hapag-Lloyd, que se remonta a más de 175 años. ¡Deseo al Hamburg Express y a su tripulación viajes seguros y siempre suficiente agua bajo la quilla!”.
En otros desarrollos recientes de la naviera alemana, el Acuerdo de Cooperación Gemini, una asociación entre Hapag-Lloyd y Maersk, ha comenzado antes de su inicio programado en febrero de 2025.
Este desarrollo se produce a pesar de las preocupaciones persistentes expresadas por la Comisión Marítima Federal de los Estados Unidos.
Los dos gigantes del transporte marítimo han revelado posibles planes de red, que dependen de si los barcos seguirán desviándose alrededor del Cabo de Buena Esperanza a partir de febrero.
Esta nueva alianza está lista para sustituir el acuerdo 2M existente de Maersk con MSC, señalando un cambio significativo en el panorama de las alianzas de transporte marítimo.
“Hapag-Lloyd bautiza al buque insignia de la clase Hamburg Express” fue originalmente creado y publicado por Ship Technology, una marca de GlobalData.
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