El plan Lugares para Todos (PfE) es un plan de desarrollo en nueve municipios del Gran Manchester que fue adoptado por todos los consejos excepto Stockport este año.
Allana el camino para la construcción de decenas de miles de nuevas viviendas utilizando un enfoque de “terrenos baldíos primero”, pero algunas irán en el cinturón verde.
Pero los activistas se han opuesto al plan, que fue ideado por primera vez en 2014.
Un grupo llamado “Save Greater Manchester Green Belt Ltd” ha presentado una revisión judicial, que se escuchó en el tribunal el jueves por la tarde (12 de diciembre).
El grupo está desafiando una decisión de 2024 del inspectorado de planificación del gobierno de permitir que el plan avance, con algunas modificaciones.
Cree que los inspectores no tuvieron en cuenta adecuadamente la decisión del ex primer ministro Rishi Sunak de cancelar la etapa de Manchester de HS2, y cómo la falta de una línea de alta velocidad afecta a PfE.
“Decimos que hay una promesa inequívoca de que todas las modificaciones principales están sujetas a consulta pública, y los inspectores no emitirán su informe hasta esa consulta”, argumentó Jenny Wigley KC, la abogada de los activistas, en el tribunal el jueves.
“Los inspectores no dan al público la oportunidad de comentar sobre la extensión de la retirada de HS2 afecta a PfE.
“Es un vistazo muy superficial al problema sin un análisis en profundidad. Es al menos discutible que hubo un incumplimiento de las directrices sin una buena razón”.
El grupo también ha cuestionado cómo se debían interpretar los objetivos de vivienda para el final de la vida útil de 15 años del plan a finales de la década de 2030, y si el proceso de elaboración de PfE debería haberse reiniciado después de que Stockport votara para retirarse a finales de 2020.
También impugna el estatus de un terreno llamado la Cuna de Timperley, que fue sacado del cinturón verde para “capitalizar en HS2”, según la Sra. Wigley.
El caso está siendo disputado por los nueve consejos que se han unido a PfE, la oficina del alcalde, la Autoridad Combinada del Gran Manchester (GMCA) y el departamento de gobierno que supervisó la inspección de planificación, que entonces se llamaba Departamento de Nivelación, Vivienda y Comunidades, pero que ahora se llama Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local.
Chris Katkowski, representando a los demandados, le dijo al Juez Fordham que el plan “no se basaba en HS2”.
Dijo: “La afirmación era que la eliminación de HS2 ‘era un cambio fundamental en las circunstancias’. No lo es… El plan no se basa en HS2”.
Se presentaron argumentos en la sala de audiencias 45 del Centro de Justicia Civil de Manchester después de que los activistas apelaron para que se disputaran cuatro motivos en una revisión judicial.
La audiencia de renovación, como se le conoce, concluyó el jueves sin una decisión formal del Juez Fordham, pero esta se entregará por escrito en su debido momento.
La espera significa que el futuro de PfE es incierto, ya que podría llegar a una revisión judicial completa, lo que podría resultar en la anulación del plan.