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Roula Khalaf, Editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Nissan y Honda están en conversaciones exploratorias sobre una fusión de los dos fabricantes de automóviles que crearía un gigante japonés de $52 mil millones, según personas informadas sobre el asunto.
Las dos compañías están estudiando una forma de combinar que les ayudaría a competir mejor en un momento en que los fabricantes de automóviles tradicionales están lidiando con los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en rápido crecimiento, y con una demanda de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado por parte de los consumidores.
Las conversaciones entre Nissan y Honda están en una etapa inicial, y existen preocupaciones sobre posibles repercusiones políticas en Japón, ya que una fusión de dos de las marcas de automóviles más emblemáticas del país podría resultar en recortes significativos de empleos, según una persona con conocimiento de las discusiones.
Nissan y Honda anunciaron en marzo que se asociarían para desarrollar vehículos eléctricos y han intensificado sus conversaciones ante la incertidumbre sobre lo que significará el regreso de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos para la industria automotriz.
Este año, las acciones de Nissan, que tiene una estructura de participaciones cruzadas con Renault de Francia, han caído un 40 por ciento, lo que le da una capitalización de mercado de $8.2 mil millones. Honda tiene una capitalización de mercado de $44 mil millones.
En noviembre, Nissan presentó un plan de reestructuración de emergencia que incluía 9,000 despidos, diciendo que reduciría la capacidad de producción global en un 20 por ciento. La compañía rebajó su guía de beneficios por segunda vez este año después de caer en pérdidas en el trimestre de julio a septiembre.
Nissan ha estado buscando un inversor ancla durante varios meses, y el Financial Times informó el mes pasado que se estaban considerando “todas las opciones”, incluida una fusión con Honda.
Las conversaciones de fusión entre Nissan y Honda fueron reportadas por primera vez por Nikkei. Nissan dijo el martes por la noche: “El contenido del informe [Nikkei] no es algo que haya sido anunciado por ninguna de las dos compañías.”
Agregó: “Como se anunció en marzo de este año, Honda y Nissan están explorando diversas posibilidades de colaboración futura, aprovechando las fortalezas de cada uno. Si hay alguna actualización, informaremos a nuestros interesados en el momento apropiado.”
Honda emitió una declaración similar, diciendo que ella y Nissan estaban “explorando diversas posibilidades de colaboración futura”.
Renault se negó a hacer comentarios.
En agosto, Honda y Nissan dijeron que lanzarían un vehículo eléctrico para finales de la década, ya que las dos compañías acordaron desarrollar software en conjunto.
Una fusión entre Nissan y Honda daría a la empresa ampliada una importante presencia manufacturera en Estados Unidos, ayudando a ambas marcas a minimizar el impacto de los aranceles que Trump está proponiendo sobre las importaciones desde México. Nissan tiene operaciones manufactureras significativas en México.
La industria automotriz también espera que Trump, un crítico de larga data de los vehículos eléctricos, pueda frenar la adopción de los mismos en los Estados Unidos, posiblemente debilitando las normas de emisiones.
El deterioro del desempeño financiero de Nissan se produjo después de no poder contrarrestar la desaceleración en las ventas globales de vehículos eléctricos con una oferta sólida de híbridos: autos que combinan energía de batería con un motor de combustión tradicional. Las ventas de estos vehículos han ayudado a Toyota.
Nissan ha sido recientemente objeto de inversores activistas, incluido Effissimo Capital Management, un fondo de cobertura con sede en Singapur conocido por campañas de alto perfil contra algunos de los nombres más importantes de Japón, incluido Toshiba.
Nissan, que posee una participación en el rival más pequeño Mitsubishi Motors, está planeando una serie de lanzamientos clave de productos para intentar recuperar impulso.
Si las conversaciones sobre una fusión persisten entre Nissan y Honda, las dos compañías deberán trabajar en cómo conciliar sus culturas corporativas radicalmente diferentes.
El FT informó el mes pasado que Renault estaría dispuesto a vender una parte de sus acciones en Nissan a Honda como parte de una reestructuración de su alianza de 25 años.
Una persona cercana a Renault dijo que una relación más sólida entre Nissan y Honda solo podría ser positiva para el grupo francés.
Renault reorganizó su alianza con Nissan el año pasado, con el grupo francés reduciendo su participación en la compañía japonesa a poco menos del 36 por ciento.
Nissan obtuvo derechos de voto sobre su participación del 15 por ciento en Renault.