Personas que son vecinos cercanos del edificio Sale Point de seis pisos en la carretera A56 Washway Road, una de las principales rutas arteriales hacia Manchester desde Altrincham, dicen que el desarrollo aumentará el caos de tráfico y estacionamiento que ya sufren.
También están preocupados por la capacidad de las escuelas locales y consultorios médicos para manejar a los residentes adicionales.
Los planes para la transformación del edificio de la década de 1970 actualmente están presentados ante los planificadores del concejo de Trafford.
Sin embargo, debido a que la conversión es un cambio de uso según las regulaciones de ‘desarrollo permitido’, los oficiales de planificación de Trafford tomarán la decisión, no los concejales del comité de planificación del municipio.
Esa decisión aún no se ha tomado.
Cuando el comité se reunió la semana pasada, se aprobó una solicitud separada para reemplazar todas las ventanas y marcos de Sale Point, aberturas de ventana adicionales y la instalación de balcones Juliette como preludio aparente a la futura aprobación de la conversión.
Sin embargo, hubo 15 cartas de objeción de residentes vecinos planteando problemas sobre el impacto en la red vial, los servicios locales como consultorios médicos y escuelas, y dolores de cabeza sobre estacionamiento.
Pero un informe al comité dijo que el plan del solicitante Blueoak Estates Ltd está ‘en línea con políticas locales, regionales y nacionales’.
“Se considera que la propuesta ha sido diseñada adecuadamente y no tendrá ningún impacto inaceptable en la amenidad y calidad de vida de los residentes adyacentes”, dijo.
A los concejales les informó Sarah Lowes, la oficial de planificación de proyectos importantes de Trafford, que hay una “solicitud de cambio de uso separada y pendiente” de oficina a residencial bajo ‘derechos de desarrollo permitidos establecidos a nivel nacional’ y ‘totalmente delegada’ a los oficiales.
El concejal Simon Thomas dijo que el uso continuo del edificio no estaba bajo consideración del comité de planificación.
“No veo ninguna razón, sin mucha discusión, por la cual no podamos estar de acuerdo con la recomendación de los oficiales de aprobarlo”, dijo.
El concejal Mike Cordingley estuvo de acuerdo, pero luego dijo: “Puedo entender por qué los residentes sienten que el sistema de planificación no está funcionando para ellos.
“Puedo ver por qué se han opuesto. Esas objeciones no son aplicables a esta solicitud, y por lo tanto estamos haciendo lo correcto al permitirla.
“Pero eso no elimina la sensación de malestar de que esto no está funcionando para ellos y que tienen una opinión que necesita ser escuchada. Solo lo estoy poniendo en registro, que escucho lo que están diciendo”.
Temprano en el día, los residentes hablaron sobre sus objeciones.
Un residente que no quiso ser nombrado en Westbourne Grove, donde hay varias villas victorianas imponentes, dijo: “El problema principal aquí es el estacionamiento.
“No va a haber ni cerca de suficientes espacios de estacionamiento para las personas que viven en ese bloque”.
Dijo que hasta que se emitieran permisos de estacionamiento para residentes y se impusiera una restricción de espera de dos horas, había ‘muchos problemas’.
Otro residente dijo: “El tráfico por aquí es horrible. A veces nos sentimos como prisioneros aquí”.
Otras calles cercanas donde la gente se opuso incluyeron Westgate, Walnut Grove, Barkers Lane y St Mary’s Road.
Un residente en Westgate dijo: “Seremos directamente vigilados por los apartamentos.
“Podrán mirar directamente a nuestras habitaciones y jardines. También habrá un aumento en el estacionamiento ilegal y obstructivo.
“Ya hay dificultades para salir de la intersección de Barkers Lane/Washway Road. También hay una capacidad limitada para las escuelas locales y los médicos de cabecera”.