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Un buque de carga ruso operado por la flota logística del Ministerio de Defensa se hundió el martes en aguas internacionales entre España y Argelia mientras se dirigía de San Petersburgo a Vladivostok.
El barco, llamado Ursa Major, se hundió tras una explosión en su sala de máquinas. Dos miembros de la tripulación siguen desaparecidos, mientras que otros 14 han sido rescatados y llevados al puerto español de Cartagena, según dijo el ministerio de exteriores de Rusia.
Con una longitud de 142 metros, aproximadamente uno y medio campos de fútbol, Ursa Major era el barco más grande operado por Oboronlogistika, un brazo logístico de las fuerzas armadas rusas, y tenía una capacidad de carga de hasta 1.200 toneladas.
La Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa (GRU) dijo que el buque había transportado previamente carga entre Rusia e Irán en el Mar Caspio antes de ser reasignado a rutas vinculadas a Siria.
El barco transportaba grúas y equipos para rompehielos a Vladivostok como parte de una “misión estatal” para desarrollar la Ruta del Mar del Norte, según información en el sitio web de Oboronlogistika.
Moscú ha defendido en los últimos años la Ruta del Mar del Norte como una alternativa más rápida al Canal de Suez para el envío a China, su mayor socio comercial, en quien ha confiado cada vez más ante las sanciones occidentales.
La ruta se encuentra completamente en aguas árticas pero se ha vuelto más transitable durante los meses de verano debido al calentamiento climático.
Un viaje estándar desde el puerto noruego de Primorsk a China a través del Canal de Suez dura 45 días, mientras que la Ruta del Mar del Norte reduce esto a 35 días.
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