Un vuelo de Ryanair que descendía al aeropuerto de Vilna el jueves fue desviado a Varsovia debido a la interferencia del GPS, informó la autoridad de navegación aérea de Lituania.
El Boeing 737 Max 8-200 salió de Londres Luton el jueves y estaba en aproximación a la pista del aeropuerto de Vilna en Lituania, bajando a una altitud de 850 pies (259 metros), cuando despegó de nuevo.
El vuelo luego se dirigió a Varsovia, a unos 249 millas de distancia, según informes.
Un portavoz de la autoridad de navegación aérea de Lituania dijo el viernes que “el avión experimentó interferencias en la señal GPS”, y agregó que el piloto tomó la decisión de desviar el vuelo.
“Todos los demás aviones estaban aterrizando en el aeropuerto como de costumbre”, dijo el portavoz.
El ministro de Defensa del país dijo que está investigando el incidente.
Los pilotos que aterrizan en el aeropuerto de Vilna han reportado más de 800 casos de interferencia GPS en los últimos tres meses del año pasado. En el mismo período en 2023, hubo solo 124 informes, según la navegación aérea lituana, informó Reuters.
En abril de 2024, Finnair dijo que cancelaría todos sus vuelos al aeropuerto de Tartu en Estonia hasta junio debido a “interferencias de GPS en la zona”.
“Los métodos de aproximación actualmente utilizados en el aeropuerto de Tartu se basan en una señal GPS y la interferencia de GPS en la zona afecta la utilidad de este método”, dijo la aerolínea finlandesa el año pasado.
Finnair dice que la interferencia GPS ha aumentado significativamente desde 2022, con los pilotos de la aerolínea reportando interferencias cerca de Kaliningrado, un enclave ruso entre Lituania y Polonia.
Se ha sospechado que Rusia está interfiriendo con señales GPS cerca de sus fronteras, pero el país ha negado interferir con las redes de comunicación y satélite.
Una aeronave de la RAF que transportaba al exsecretario de Defensa del Reino Unido Grant Shapps en marzo de 2024 tuvo su señal GPS interferida durante aproximadamente media hora.
Se dijo que la señal GPS del avión fue interferida durante media hora mientras pasaba por el territorio ruso de Kaliningrado.
El ataque no amenazó la seguridad de la aeronave, pero dejó a los teléfonos incapaces de conectarse al wifi del avión. El avión tuvo que utilizar otros sistemas de navegación disponibles para los pilotos.
El año pasado se informó que miles de vuelos hacia y desde aeropuertos del Reino Unido habían sido blanco de sistemas de interferencia rusos.
Los vuelos afectados en los ocho meses hasta finales de marzo de 2024 incluyeron 2,309 de Ryanair, 1,368 de Wizz Air, 82 de British Airways y cuatro de easyJet, según el análisis de los registros de vuelo con GPSJAM.org.
La Autoridad de Aviación Civil (CAA) dijo el año pasado que la interferencia del GPS no afecta directamente a la navegación de una aeronave y “aunque es un problema conocido, esto no significa que una aeronave haya sido intencionalmente interferida”.
La CAA agregó que el GPS forma solo parte del sistema de navegación de una aeronave, y que la interferencia y el spoofing cerca de zonas de conflicto suelen ser un subproducto de la actividad militar en lugar de acciones deliberadas.
The Independent se ha puesto en contacto con Ryanair para obtener comentarios.
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