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El inversor activista Bill Ackman ha tomado una participación de más de $2.3 mil millones en la empresa de viajes compartidos Uber, adquiriendo acciones que dijo estaban a un “descuento masivo”.
Ackman anunció la nueva participación después de que Uber publicara resultados del cuarto trimestre más débiles de lo esperado esta semana, pero elogió lo que afirmaba era una oportunidad de más de “$1 billón” que los vehículos autónomos podrían revolucionar en lugar de perturbar su negocio.
El viernes, las acciones de la empresa cerraron un 6.6% más alto, dando al grupo una capitalización de mercado de casi $160 mil millones.
“Creemos que Uber es una de las empresas mejor gestionadas y de mayor calidad en el mundo”, escribió Ackman, quien dirige el fondo de cobertura Pershing Square Capital Management, el viernes en X.
“Increíblemente, aún se puede adquirir a un descuento masivo respecto a su valor intrínseco. Esta combinación favorable de atributos es extremadamente rara, particularmente para una empresa de gran capitalización.”
Pershing Square y Uber no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Aunque Ackman dijo en la publicación en X que Uber había “sufrido de una gestión errática” a lo largo de los años, elogió al director ejecutivo Dara Khosrowshahi por finalmente hacer que el grupo fuera rentable.
Khosrowshahi reemplazó al co-fundador de Uber, Travis Kalanick, en 2017 después de que se viera envuelto en una serie de escándalos, incluidas acusaciones de que lideró una organización que ignoró el acoso sexual en el lugar de trabajo.
Ackman dijo que su fondo de cobertura comenzó a comprar acciones de Uber a principios de enero y que el grupo ahora posee más de 30 millones de acciones. Hizo su primera inversión en la empresa alrededor de su fundación en 2009, con una pequeña participación facilitada a través de un fondo de capital de riesgo.
Uber informó su primer beneficio operativo anual en febrero pasado, un punto de inflexión para la empresa del Valle del Silicio.
Tuvo un período difícil alrededor de su oferta pública inicial en 2019, que no cumplió con las expectativas de un valor de $120 mil millones. Cuando finalmente se enlistó, el debut de Uber fue la mayor pérdida de dólares en el primer día para una empresa estadounidense que salía a bolsa.
En febrero pasado, Khosrowshahi dijo que los resultados fueron “un punto de inflexión para Uber, demostrando que podemos seguir generando un fuerte crecimiento rentable a gran escala”.
La empresa reportó rentabilidad anual nuevamente el año pasado, y tiene como objetivo integrar vehículos autónomos en su flota. Firmó un acuerdo con la subsidiaria de Alphabet, Waymo, el año pasado, y esta semana abrió una lista de espera para sus vehículos autónomos en Austin, Texas.
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