Los aviones Boeing 737 MAX se ensamblan en la planta de la compañía en Renton, Washington, EE. UU. 25 de junio de 2024.Â
Jennifer Buchanan | Vía Reuters
LONDRES â La producción de aviones 737 Max de Boeing está mostrando signos de mejora, dijo el nuevo jefe de su unidad comercial antes de un importante espectáculo aéreo el domingo, admitiendo al mismo tiempo que el fabricante ha “decepcionado” a los clientes con aviones retrasados.
Boeing está tratando de superar varias crisis de seguridad y de fabricación, incluida la explosión del tapón de la puerta en pleno vuelo en enero, que ha retrasado las entregas de aviones a las aerolíneas y ha llevado a la Administración Federal de Aviación a aumentar su supervisión sobre el prestigioso fabricante.
Stephanie Pope, en su primera rueda de prensa desde que asumió el importante cargo en el atribulado fabricante de aeronaves en marzo, reiteró que Boeing se ha comprometido a aumentar la producción del Max a 38 al mes. Los analistas han dicho que la producción cayó a mediados de los 20 al mes en la primera mitad del año.
Pope dijo que Boeing está en el buen camino para mejorar su calidad de fabricación, seguridad y previsibilidad de las entregas, un “cambio transformacional” que, según dijo, llevará años.
“Aún así, no se puede negar la realidad de que hemos decepcionado a” nuestros clientes, dijo en una rueda de prensa antes del Farnborough Airshow, a las afueras de Londres. “Hemos afectado su negocio y no hemos cumplido los compromisos ni hemos sido el socio que esperan y necesitan que seamos.”
Boeing ha presentado una serie de objetivos destinados a volver al buen camino, como mejorar la formación de los trabajadores y los procesos de fabricación, entre otros. En primavera presentó un plan de mejora a la FAA que la agencia ordenó después de la explosión en enero.
“Este plan no es de tres meses”, dijo Pope. “Lo llamo transformacional porque algunas de estas acciones llevarán años.”
Como parte del reajuste de liderazgo que ascendió a Pope a la cabeza de la unidad comercial, el CEO de Boeing, Dave Calhoun, dijo que renunciaría a finales de año.
Cuando se le preguntó si estaba interesada en el cargo, Pope dijo que está centrada en la recuperación de la unidad comercial.
“Esa es mi prioridad”, dijo.
Los problemas de Boeing no se limitan a su programa comercial, sin embargo. Su unidad de defensa también ha estado lidiando con retrasos, incluida la modificación con pérdidas de dinero y retrasos de dos Boeing 747 que servirán como los próximos dos aviones presidenciales Air Force One.
El CEO de esa unidad, Ted Colbert, dijo que Boeing continúa “luchando contra algunos de los desafíos que realmente surgieron de problemas en la cadena de suministro.”
Boeing informará de sus resultados trimestrales el 31 de julio y se espera que informe de cargos de esa unidad, dijo Colbert en la misma rueda de prensa.